Как устранить течь топлива из ТНВД Т4?

    Среди неисправностей подуставших на отечественных «шляхах» трудяг Т4 есть такие, что подлежат незамедлительному устранению. Одна из таких – течь дизтоплива из-под штока газа на ТНВД. Мало того, что сама по себе течь топлива неприятна во всех отношениях, но в данном конкретном случае она особенно опасна, так как дизтопливо стекает прямо на генератор. А, как заметил один форумчанин, "гена этого не любит". Кроме того, что попадание на генератор топлива приводит в конечном итоге к выходу из строя дорогостоящего агрегата, ситуация опасна возгоранием автомобиля.

    Гаражные умельцы, чтобы подстраховать себя при возникновении подобной ситуации, оснащают ТНВД специальным поддоном, куда стекает дизтопливо при возникновении течи. Это, естественно, проблему не решает. Течь необходимо устранять. Извечный вопрос: что для этого нужно сделать?

     Разберем конкретный случай. Течь дизтоплива из-под штока газа ТНВД распределительного типа (VE), производитель - компания Robert Bosch, автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 1999 года с двигателем 1.9 TD (ABL).

    Сразу оговоримся - специалисты для подбора запасных частей к топливной аппаратуре Bosch используют специальную программу - Esi tronic 2.0. Мы же воспользовались конкретными рекомендациями в виде готового кейса. В его составлении нам очень помогли советы бывалых «бусоводов», собранные на страницах многочисленных форумов, посвященных Фольксваген Т4.

    Итак, для радикального решения проблемы с течью на ТНВД Фольксваген T4 c двигателем АБЛ требуется замена следующих деталей:

    - вал регулировочный Bosch 1 463 162 202; другое название детали - шток газа;

Рис. 1. Вал регулировочный Bosch 1 463 162 202

    - направляющая втулка Bosch 1 460 324 333, OE 068130718J, длина - 30,6 мм;

Рис. 2. Втулка вала акселератора Bosch 1 460 324 333

    - ремонтный комплект ТНВД Bosch 1 467 010 425.

Рис. 3. Ремкомплект ТНВД Фольксваген Т4 BOSCH 1 467 010 425

    Запчасти можно купить в нашем интернет-магазине Автоточка - autoto4ka.com.ua в соответствующем разделе.

    Можно использовать более полные ремонтные комплекты, в состав которых входит направляющая втулка.

    Например, для нашего случая подойдет ремкомплект ТНВД Bosch 1 467 010 501.

Рис. 4. Ремкомплект ТНВД Bosch 1 467 010 501

    Для того, чтобы исключить ошибки, можно, конечно, покупать втулку и комплект уплотнений по отдельности. Это связано с тем, что для различных модификаций ТНВД Bosch, устанавливаемых на дизелях Т4, используются направляющие втулки (поз. 4 на рис. 4) различной длины:

- 19,9 мм (OE 068130718);

- 24,4 мм (OE 068130718F);

- 40,6 мм (OE 068130718H);

- 30,6 мм (OE 068130718J).

Рис. 5. ТНВД Фольксваген Т4 производства компании Бош

    Справка: Состав ремкомплекта ТНВД Bosch 1 467 010 501 – втулка 1460324333 длиной 30,60мм + уплотнители.

    На рынке имеются комплекты других производителей, включающие в себя и вал акселератора. Следует иметь в виду, что эта деталь в предлагаемых комплектах может отличаться от требуемой.

Рис. 6. Шток газа ТНВД Т4 (двигатель 1.9 АБЛ)

    Учитывая, что регулировочный вал – деталь довольно дорогая, при небольшой течи автомобилисты ограничиваются заменой уплотнений и направляющей втулки. Как вариант, применяют доработку вала с установкой на нем дополнительного уплотнения. Как правило, подобный подход дает кратковременный эффект, измеряемый несколькими месяцами.

    Вал регулировочный Bosch 1 463 162 202 на сегодняшний день - позиция дефицитная. Известен аналог компонента - модель 10-01-050 производства компании OMS (Италия). Однако механики, занимающиеся ремонтом топливной аппаратуры, склонны больше доверять продукции Bosch.

    Дополнительная информация

    На автомобилях Фольксваген Т4 изложенные рекомендации будут справедливы для дизелей ABL, AAB и AJA. В этот список можно включить также дизель модели 1X.

    Для автомобилей Renault – для дизелей 2.4D на автомобилях производства с 1994 по 1997 годы, а также 2.5 D на авто 1997 – 2003 годов и 1994 – 2001-го.

    Для машин Peugeot / Citroen / Fiat рекомендации применимы для ТНВД на дизелях 1.9 D и 1.9 TD;

    Ford - 1.8D / 1.8TD;

    Renault Laguna - 2.2 D.

    Один из наших источников приводит более полный перечень автомобилей, для которых подходят изложенные рекомендации:

    1. Fiat:

    - Ducato 280 (1982-1990);

    - Ducato 290 (1989-1994);

    - Ducato 230 (1994-2002);

    - Scudo 220 (1995-2004);

    - Ulysse 220 (1994-2002) 1.9 td (1905 куб.см.).

    2. Ford:

    - Transit (1985-2000) 2.5 d (2496 куб.см.).

    3. Citroen:

    - C25 (1982-1994);

    - Jumper (1994-2002);

    - Jumpy (1995-2004);

    - Berlingo M49 (1996-2003);

    - Evasion (1994-2002) 1.9 td (1905 куб.см.);

    4. Peugeot:

    - J5 (1982-1994);

    - Boxer (1994-2002);

    - Expert (1995-2004);

    - 806 (1994-2002) 1.9 td (1905 куб.см.);

    - Partner M49 (1996-2003);

    5. Renault:

    - Mascott (1999-2004) 2.8 tdi (2800 куб.см.);

    - Master I (1980-1998);

    - Master II (1998-2003) 2.8 dti (2799 куб.см.);

    - Master II (1998-2003) 2.5 d (2499 куб.см.);

    - Trafic (1980-2001) 2.5 d (2445 куб.см.);

    - Trafic (1980-2001) 2.1 d (2068 куб.см.);

    - Trafic (1980-2001) 2.5 d (2499 куб.см.);

    6. Iveco:

    - Daily E I (1990-1996);

    - Daily E II(1996-1999);

    - Daily E III (2000-2005) 2.8 d (2800 куб.см.);

    - Daily E III (2000-2005) 2.8 tdi (2800 куб.см.);

    7. Mercedes:

    - Sprinter (1995-2000) 2.3 d (2299 куб.см.);

    - Vito W638 (1996-2003) 2.3 d (2299 куб.см.);

    - Vito W638 (1996-2003) 2.3 td (2299 куб.см.);

    - T1 207-410 (1977-1996);

    8. Volkswagen:

    - Lt28-46 (1996-2006);

    9. Opel:

    - Movano (1998-2003);

    - Arena (1997-2001) 1.9 d (1870 куб.см.);

    - Arena (1997-2001) 2.5 d (2445 куб.см.);

    - Combo (1994-2001);

    10. LDV:

    - Convoy (1998-2005);

    - Maxus (2005-……).

    Данные взяты из открытых источников и в обязательном порядке подлежат проверке. Во избежание нерационального расходования средств заказывать втулку и вал рекомендуют после разборки узла.

Рис. 7. Демонтированная крышка ТНВД с приводом регулятора частичных нагрузок

Рис. 8. Демонтированный шток газа Т4 (1.9 TD ABL)

    Заметки на полях

    Мы не ставили перед собой задачу подробного описания и последовательности выполнения работ. Это хорошо описано на форумах. Отметим следующие из них:

    - vw-bus.org.ua;

    - vwbus.club;

    - vwts.ru.

    Порядок выполнения работ хорошо проиллюстрирован в видеороликах на Youtube.

    Кроме того, считаем своим долгом отметить, что подобного рода работы все-таки лучше доверить специалистам.

    Мы постарались ответить на некоторые вопросы, возникающие на начальном этапе решения проблемы:

    1. Какие запчасти необходимы для ремонта.

    2. Как избежать возможных ошибок при заказе деталей.

    3. Цена вопроса.

    Надеемся, что информация, представленная в статье, будет полезна автомобилистам и поможет сэкономить время и средства в описанной ситуации.

    Комментарии, уточнения и дополнения к статье можно направлять на E-mail: autoto4ka@i.ua.

    Автор статьи Валентин Диденко

    Дата обновления: 14.02.21