Как отреставрировать петли задних распашных дверей на Mercedes Sprinter?

    Время и дороги безжалостны к автомобилям. Изнашиваются и выходят из строя не только детали двигателя, привода и подвески. Выходят из строя детали дверей и компоненты интерьера популярных фургонов, среди которых почетное место занимают «Мерседесы». Изношенные шарниры петель задних распашных дверей приводят к снижению комфорта в поездке, вызывают неприятное дребезжание, лязганье и грохот на неровностях дороги.

    На отечественных «шляхах» процесс происходит гораздо быстрее.

    Кто-то скажет: Да нет ничего проще – купить новые петли, заменить и решить проблему на несколько последующих лет.

    Однако все не так просто.

    В чем же заключается проблема?

    1. Петли дверей фургонов, как правило, доступны только в оригинале. Возможно, это связано с тем, что европейские автомобили рассчитаны на европейские же дороги, при эксплуатации на которых петли служат долго. Вот и не предусмотрел производитель выпуск аналогов этих деталей, доступных и недорогих.

Рис. 1. Распашные двери фургона Mercedes Sprinter

    2. Найти новые оригинальные петли не так просто. После заказа нужно ждать, бывает и месяц, да и цены гуманными не назовешь. Стоимость самой дорогой новой петли для дверей с углом открывания 270 градусов стартует от двух тысяч гривен. Плюс доставка.

    Исключение – два нишевых бренда Solgy (Испания) и AutoTechteile (Германия). Ценник на их петли – примерно в два раза ниже – от тысячи гривен.

Рис. 2. Петля задней двери Mercedes Sprinter мод. 901-905 1995-2006 года 306004 SOLGY (Испания)

    3. Петли с разборок имеют небольшой остаточный ресурс и позволяют решить проблему на довольно короткий срок.

    Но выход есть. Отечественный производитель автозапчастей, известный автомобилистам под брендом ATP Auto Parts, разработал и запустил в производство относительно недорогие ремкомплекты задней двери, позволяющие реставрировать слабое место петли фургонов Мерседес Спринтер – шарнир – быстро и без лишних хлопот.

    Ремонт петель задних дверей Мерседес Спринтер с использованием комплектов ATP под силу специалисту, обладающему необходимыми навыками выполнения слесарных работ.

    Ассортимент ремонтных комплектов

    1. Ремкомплект петли задней двери (270 градусов) на Спринтер W901-904, VW LT ATP 901-270.

Рис. 3. Ремкомплект ATP 901-270

Рис. 4. Состав ремкомплекта ATP 901-270

    2. Ремкомплект петли задней двери (180 градусов) Sprinter 901-904 и VW LT модели ATP 901-180.

Рис. 5. Ремкомплект ATP 901-180

Рис. 6. Состав ремкомплекта ATP 901-180

    3. Ремкомплект петли задней двери 180° Мерседес Спринтер 906, VW Crafter 2006- модели ATP 906-180.

Рис. 7. Ремкомплект ATP 906-180

    Состав ремкомплектов ATP 901-180 и ATP 906-180 идентичный.

    4. Комплект инструмента для ремонта петель ATP 901-180 KIT.

Рис. 8. Комплект инструмента ATP 901-180 KIT

    Это отличное дополнение к ремкомплектам, позволяющее избежать лишних хлопот в поиске нужных для выполнения работы мелочей.

    Для правильного подбора ремкомплекта нужно учитывать следующее:

    1. Фургоны Мерседес Спринтер комплектуются распашными дверями двух типов:

    - с углом открывания 180 градусов – петли задних дверей имеют по одному шарниру;

    - с углом открывания 270 градусов – имеет петли задней двери с двумя шарнирами.

    2. Штифты петель обоих типов одинаковы.

Рис. 9. Штифт дверного шарнира

    Штифты изготовлены из стали 40Х. Они рассчитаны на длительную эксплуатацию. С одной стороны штифт имеет рифленую накатку для более надежной фиксации в шарнире.

    3. Высота втулок из комплектов для дверей с углом открывания 180 и 270 градусов разная.

    Втулки – бронзовые. Высота втулок комплектов ATP 901-180 и ATP 906-180 – 18 мм. Количество их – по 2 шт. В комплекте ATP 901-270 втулок – 4 шт. По 2 шт. высотой 21 мм и 13 мм.

Рис. 10. Втулка

    Каков порядок выполнения работ при реставрации шарнира?

    1. Удаление изношенного штифта

    Для снятия напряжения в сопряжении сверлом диаметром 6 мм, входящим в комплект инструмента, сверлятся с двух сторон отверстия на глубину 12-15 мм.

    Важно! Рассверливание выполнять аккуратно, чтобы не повредить стенки шарнира!  

Рис. 11

    После этого выбивается штифт в сторону рифленой накатки при помощи высокопрочного болта М6 из набора инструмента.

Рис. 12

    2. Запрессовка бронзовых втулок в среднюю часть шарнира

    Для этого вначале рассверливаем изношенное гнездо сверлом диаметром 10,0 мм.

Рис. 13

    Затем приступаем непосредственно к запрессовке втулок из ремкомплекта.

Рис. 14

    Внимание! Высота втулок из комплектов для дверей с углом открывания 180 и 270 градусов отличается!

    3. Разворачивание бронзовых втулок ручной разверткой диаметром 8 мм под штифт

    Внимание! Оптимальным считается размер 8,00 +0,03 мм.

Рис. 15

    4. Подгонка сопрягаемых элементов петли

    Для этого вручную напильником выравниваются внутренние поверхности шарнира, как это показано на рис. 16 и под полученный размер подгоняются фланцы бронзовых втулок.

Рис. 16

    5. Сборка петли

    Операция выполняется с упором под нижнюю часть петли путем запрессовки штифта.

    Перед запрессовкой штифта внутрь бронзовых втулок наносится смазка из ремкомплекта.

    Штифт запрессовывается со стороны, где изначально находилась накатанная его часть. При достижении штифтом упора несколькими ударами молотка делается развальцовка выступающей части для предотвращения в дальнейшем выпадения штифта.

Рис. 17

    Далее убирается упор и штифт запрессовывается полностью.

Рис. 18

    Восстановленные таким образом петли обеспечивают плавное открывание дверей и плотное их прилегание к уплотнителю.

    Сколько комплектов нужно для ремонта дверей одного фургона?

    Чаще всего реставрации требуют шарниры всех четырех петель. Реже требуется ремонт двух петель (с одной стороны). Из такого расчета заказывают и ремкомплекты. В любом случае достаточно одного комплекта инструмента.

    Ремкомплекты можно купить в интернет-магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua).