Как отремонтировать провисшую переднюю дверь на Фольксваген Т4?

     При эксплуатации микроавтобуса Фольксваген Транспортер Т4 встречаются такие проблемы передней двери:

    - провисание двери;

    - поломка замков и ручек;

    - разрушение гофры и переламывание проводов.

    Провисание двери приводит к ряду неисправностей:

    - при движении машины возникает скрип, а затем стук;

    - возникают проблемы с работой замков;

    - дверь заклинивает.

    Причина провисания – появление в петлях зазора, связанного с износом.

    Как выявить износ петель?

    Сигнализируют о появлении износа следующие признаки:

    - при закрывании и открывании двери раздается скрип;

    - скоба замка не попадает в паз замка, и дверь не закрывается;

    - в открытом положении появляется люфт (дверь сдвигается в петлях, если приподнять ее за низ);

    - происходит самопроизвольное открывание или закрывание;

    - полотно трется о стойки или не входит в проем.

    Что же изнашивается в петлях передних дверей Т4?

    Палец закреплен жестко в той части петли, которая крепится на стойке. Фиксация осуществляется за счет насечек, нанесенных на одном конце пальца. Вторая часть петли вращается на пальце, который практически не изнашивается благодаря запрессованным в петлю специальным втулкам, представляющих собой бронзовую сетку в текстолите. Со временем они изнашиваются.

    Что характерно, эти втулки в каталогах автопроизводителя не показаны.

Рис. 1. Комплектация передней двери "Тэчика"

    Петли - съемные. На машинах выпуска до 1996 года устанавливались приварные петли.

Рис. 2. Съемная петля передней двери VW T4

    Часть петли с двумя отверстиями крепится к передней стойке кузова, а часть с одним отверстием – к двери.

Рис. 3. Устройство петли передней двери Т4. 1 – средняя часть (крепится к двери); 2 – наружная часть (крепится к передней стойке); 3 – палец; 4 – втулки (2 шт.)

    Как устранить провисание передней двери на Т4?

    При небольшом износе петли последствия устраняются регулировкой. Наружный край дверного полотна слегка поднимается за счет сдвигания петли в месте ее крепления к двери. Но это дает эффект при небольшом износе и соответственно небольшом провисании. Если провисание значительное и дверь при закрывании цепляет элементы кузова, требуется замена ремкомплекта, состоящего из пальца и специальных втулок (2 шт.).

    Хорошее решение – замена петли. Однако этот компонент снят с производства и больше не поставляется.

    Второй вариант – установка петли б/у, снятой с автомобиля при его разборке. Однако подобрать петли с незначительным износом трудно. Этот вариант применяется, когда состояние петель на ремонтируемой машине не позволяет использовать их для реставрации. В этом случае их заменяют на отреставрированные петли с разборки.

    Практика реставрации петель автомобильных дверей в Украине широко распространена. Выпускаются специальные ремкомплекты, включающие в себя необходимые запчасти, смазку и инструменты.

    Какие ремкомплекты применяются для реставрации петли передней двери Volkswagen T4?

    Используются четыре варианта ремонтных комплектов. Они отличаются друг от друга конструкцией и материалом втулок.

    1. Разрезные тонкостенные втулки фланцевого типа идентичные оригинальным и палец. Наружный диаметр втулок – 8,5 мм.

    Сложность установки данного ремкомплекта в том, что при даже небольшом несоблюдении соосности половинок петли при запрессовке пальца втулки выдавливаются со своего посадочного места и к дальнейшему использованию становятся непригодными.

    2. Капролоновые тонкостенные фланцевые втулки и оригинальный палец. Наружный диаметр втулок – 8,5 мм.

    Для использования комплектов №1 и №2 не требуется рассверливать посадочное место под втулки. Эти ремкомплекты используют при незначительном износе посадочной поверхности петли.

    №3. Палец и две бронзовые (чаще – латунные) втулки с наружным диаметром 9,0 мм. Под эти втулки посадочное отверстие петли необходимо рассверливать.

    №4. Палец и две стальные втулки (Италия). Самосмазывающиеся втулки, на внутренние поверхности которых нанесено графитово-капролоновое покрытие. Наружный диаметр втулки – 10,0 мм. Под эти втулки посадочные поверхности петель нужно рассверливать под размер 10,0 мм.

    Какой из ремкомплектов обеспечивает более длительный ресурс?

    Более долговечное соединение деталей петли после ремонта обеспечивает ремкомплект №3.

    В нашем интернет магазине автозапчастей Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить ремкомплекты для ремонта петель передних дверей четвертого поколения Транспортеров третьего типа 7D0831401KIT, который состоит из следующих компонентов:

    - Палец дверной петли JP Group 1187450100 (OE 321831421) – 1 шт.;

Рис. 4. Палец JP Group 1187450100

    - Втулка бронзовая с внутренним диаметром 8.0 мм, наружным – 9.0 мм – 2 шт.;

Рис. 5. Втулки (2 шт.)

    - Смазка сульфатно-кальциевая – пакет 1 г.

Рис. 6. Смазка для шарниров дверей

        Справка:

        Длина оригинального пальца OE 321831421 - 47 мм, длина пальца JP Group 1187450100 - 41 мм.

        Порядок выполнения работ

        Реставрацию петли выполняем с помощью Ремкомплекта 7D0831401KIT.

        Работы удобнее выполнять на петле, снятой с двери (кроме варианта с приварной петлей).

  Рис. 7. Петля передней двери Фольксваген Т4

Рис. 8. Приварная петля передней двери Т4

        Работы выполняем в следующем порядке:

        1. Выпрессовать палец 3 в направлении по стрелочке A (в сторону накатки) – см. рис. 3.

        2. Удалить из отверстия средней части петли изношенные втулки (поз. 4).

        3. Очистить части петли (поз. 1 и 2) от остатков смазки и продуктов износа.

        4. Промыть детали средством WD-40.

    5. Рассверлить отверстие в средней части петли до диаметра 9,0 мм под новые втулки из ремкомплекта. Опыт показывает, что эту работу лучше выполнять при помощи ручной развертки.

Рис. 9

        6. Выровнять опорные поверхности под фланцы втулок.

    Часто эти поверхности имеют неравномерный износ, поэтому их нужно выровнять при помощи напильника.

Рис. 10

    7. Установить новые втулки из ремкомплекта в среднюю часть петли.

Рис. 11

    8. Скорректировать толщину фланцев бронзовых втулок (см. рис. 7) с помощью напильника (равномерно с 2-х сторон) таким образом, чтобы плотно собрать детали петли.

    Внимание! Не допускается уменьшать толщину фланцев латунных втулок меньше 0,5 мм, так как существует риск отрыва фланца от основной втулки и возникновение осевого зазора в петле.

    9. Заложить сульфатно-кальциевую смазку в посадочные места под палец.

  10. Сборка петли.

    Аккуратно совместить две части петли, тщательно контролируя соосность отверстий. Со стороны, где была накатанная часть пальца (в направлении по стрелочке B), запрессовать новый штифт, предварительно установив упор, как это показано на рис. 12.

Рис. 12

    Когда штифт достигнет упора, несколькими ударами молотка сделать небольшую развальцовку, чтобы исключить выпадание штифта в будущем. Далее убрать упор и запрессовать штифт полностью.

Рис. 13

    Работа считается выполненной правильно, если в руках при повороте частей петли не ощущается ни радиальный, ни осевой зазор.

    Реставрация петель передних дверей Фольксваген Т4 с помощью ремкомплекта 7D0831401KIT, по отзывам наших клиентов, не требует особых навыков. Достаточно тщательно и аккуратно выполнить все операции, как это описано в инструкции, прилагаемой к ремкомплекту. Результат – полное восстановление работоспособности, плавный и тихий ход.

    Обращайтесь! Мы работаем для вас.

    Автор статьи: Валентин Диденко

    Дата публикации: 02.08.2024