Подбор запчастей для ремонта дифференциала Фольксваген Т4

Дифференциал автомобиля - агрегат ремонтопригодный. Фольксваген Т4 – не исключение. Его дифференциал подлежит ремонту, при котором заменяется часть пришедших в негодность компонентов. Правильному подбору запасных частей и посвящена настоящая статья.
Мы постарались ответить на следующие вопросы, волнующие автомобилистов:
1. Какие запчасти чаще всего требуются? Как их купить или заказать?
2. Какие следует учитывать нюансы при подборе запчастей для ремонта дифференциала Т4?
3. Как избежать ошибок при заказе запчастей, чтобы напрасно не потратить деньги и сберечь наш главный, и невосполнимый ресурс – время?
Вопросы, касающиеся порядка выполнения работ, последовательности отдельных операций и этапов и используемых при этом приемов, технологий и инструментов, остались за рамками статьи.
При выполнении ремонта своими руками следует придерживаться основных правил выполнения работ по ремонту узлов трансмиссии:
1. После разборки узла необходимо тщательно очистить детали и продефектовать их.
2. Такие детали, как прокладки, сальники, заглушки, стопорные кольца и подобные компоненты подлежат замене независимо от их состояния.
3. При замене деталей дифференциала следует учитывать, что такие детали как зубчатое колесо и вал-шестерня главной передачи представляют собой монтажную пару, которую нельзя раскомплектовывать.
Внимание! Покупая агрегат, особенно с разборки, проверяйте совпадение меток!
4. Главный компонент дифференциала – коническая зубчатая передача, требует тщательной регулировки, для чего служат специальные шайбы, поставляемые набором.
5. При подборе масел и смазок важно строго выполнять предписания производителя автомобиля.
Чаще всего возникает необходимость в замене таких деталей дифференциала Т4:
- ось сателлитов;
- упорный вкладыш (фторопластовый шар), на жаргоне называемый "кукла";
- штифт фиксации оси сателлитов;
- сальник;
- заглушка правого фланца;
- подвесной подшипник (имеется не на всех типах дифференциала).
Для правильного подбора запасных частей для ремонта дифференциала Т4 необходимо определиться с его типом, который зависит от модели КПП, установленной на машине. Необходимые для этого данные находятся в свободном доступе на ресурсе t4-wiki.de.
Каждой модели двигателя, установленного на автомобиле при его изготовлении, и дате выпуска машины соответствует вполне определенная модель КПП.
Коробки передач идентифицируются по коду (GKB). Код трансмиссии Т4 состоит из 3 букв. Этот код проставляется на наклейке с данными автомобиля и на корпусе коробки передач. Шифр КПП можно определить и по VIN-коду автомобиля. Для Фольксваген Т4 в базах данных расшифровка VIN-кода доступна для машин, выпущенных после 1995 года.
Тип дифференциала устанавливают, исходя из модели КПП. Она определяется по спецтаблице на ресурсе t4-wiki.de. Второй способ определения модели КПП – по нанесенной на ее корпусе маркировке. Места нанесения маркировки – на рисунках 1 и 2.

Рис. 1. Места нанесения маркировки на коробке перемены передач Фольксваген Т4
Красной стрелкой обозначено место нанесения маркировки под стартером, желтой - на противоположной стороне под выходом левого приводного вала.
На рис. 1 показаны места нанесения маркировки для КПП типа 02G. Для других типов КПП места для маркировки могут быть иными.

Рис. 2. Пример нанесения маркировки на КПП. AFK – модель коробки. Ей соответствует дифференциал типа II
Информация:
На Фольксваген Т4 устанавливались коробки с ручным переключением передач (механические 5-ти ступенчатые) и с автоматическим (4-х ступенчатые).
Поскольку непосредственно коробка перемены передач и дифференциал собираются в одном корпусе, отдельной маркировки для дифференциала не предусмотрено. Различаются они следующим образом:
1. Дифференциалы для МКПП:
- тип I (рис. 3). Установлен на КПП мод. DQG, DQH, DQJ, DQK, DQL, DQM, DUH, DUJ, EVU, EVV, EVW, EVX, EVY, EVZ, EWA, EWB;
- тип II (рис. 10). Установлен на КПП мод. AFK, AFL, DXZ, DYA, FJS, FTV;
- тип III (рис. 14). Установлен на КПП мод. EEZ и DQR.
2. Дифференциалы для АКПП устанавливались на коробках таких моделей: DNA, DNC, DXS, DML, DND, DNE, DNF, EQG, EQB, EQD, EQE, EQF, EQJ, EQH.
Заметим, что базовые компоненты агрегата (главная пара, конические сателлиты) существуют только в оригинале, и цены на новые детали из этой группы для Украины, мягко говоря, не актуальны, поэтому главный источник их поступления на рынок – многочисленные разборки.
Рассмотрим подробнее подбор запасных частей для дифференциалов разных типов, используемых на Т4.
Дифференциал для МКПП тип I

Рис. 3. Схема дифференциала Т4 тип I
4 - Упорный вкладыш (кукла) OE 02M409170A;

Рис. 4. Упорный вкладыш OE 02M409170A
5 – комплект конических сателлитов OE 012498081C;
6 - Ось конических сателлитов OE 005409177;

Рис. 5. Ось сателлитов OE 005409177
Основные параметры детали:
- диаметр 18,2 мм;
- длина 112,5 мм.
7 – Штифт OE N90538701 (5,4X28,5). Взаимозаменяем со всеми типами дифференциалов Фольксваген Т4;

Рис. 6. Штифт OE N90538701
8 - Кольцо стопорное VAG 012409413 (2 шт.).
Аналоги неизвестны.

Рис. 7. Кольцо стопорное VAG 012409413
9 - Конический роликовый подшипник OE 002 517 185 – 2 шт. Размеры 46x75x18.
Аналог (не подтвержденный) - PFI LM50334910;
11 – сальник дифференциала (манжетное уплотнение, размер 45х60х8) OE 016409399 B – 2 шт.
Аналоги:
- AUTOMEGA 190035410;
- JP Group 1144000300.

Рис. 7. Сальник JP Group 1144000300
17 - Игольчатый подшипник без внутреннего кольца OE 02B409371 (02B409371A), размеры 32X42X18.
Заглушки (пробки), предотвращающие попадание в картер дифференциала загрязнений из внутреннего ШРУСа при повреждении пыльника.
22 – крышка (заглушка) применялась в двух модификациях:
- OE 002 517 289 A для коробок с серийным номером до 06034.
Аналог:
- JP Group 1154000100.

Рис. 8. Крышка (заглушка) JP Group 1154000100
- OE 020409289 B автомобилей, производимых начиная с 07/95.
Аналоги:
- JP GROUP 1144000200;
- AutoMega 130033510.

Рис. 9. Крышка (заглушка) JP GROUP 1144000200
Позиции 4, 5, 6, 7, 17 доступны только в оригинале, их можно купить или заказать в нашем Интернет магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua).
Что нужно учитывать при подборе базовых деталей дифференциала типа I при необходимости их замены?
В конструкции дифференциала использовались такие варианты базовых деталей:
Ведущая шестерня (поз. 2A на рис. 3)
- OE 02B409155H (Z=83) для КПП AYD, AYF, CCW, CCY, CHP, CHS, CRL, CRN;
- OE 02B409155J (Z=84) для КПП AYE, AYG, CCX, CCZ, CHR, CHT, CRM, CRP;
- OE 02B409155M (Z=73) для КПП CPW, CPV.
Ведомый вал (поз. 2B на рис. 3)
- OE 02J311205H (Z=18) для КПП AYD, AYF, CCW, CCY, CHP, CHS, CRL, CRN;
- OE 02J311205J (Z=17) для КПП AYE, AYG, CCX, CCZ, CHR, CHT, CRM, CRP;
- OE 02J311205G (Z=16) для КПП CPW, CPV.
Дифференциал для МКПП тип II

Рис. 10. Дифференциал (тип II)
3 – Конический роликовый подшипник OE 091 517 185 D (50X80X20) – 2 шт.
Аналоги:
- MEYLE 1004053210;
- FAG 713611590.
7 - Упорный вкладыш OE 099409170;

Рис. 11. Упорный вкладыш OE 099409170
8 - Ось конических сателлитов OE 02G409177;

Рис. 12. Ось сателлитов OE 02G409177
9 - Штифт OE N90538701;
15 – Сальник (Манжетное уплотнение размером 45х65х9) OE 02F 301 189 A – 2 шт.;
Аналоги:
- Corteco 01029794;
- Elring 521470.
22 – подвесной подшипник OE 02G409335A.
Аналоги:
- FEBEST FDCBGE;
- Metalcaucho 74135.

Рис. 13. Подшипник подвесной полуоси (кроме машин с двигателем мощностью 111kW) Фольксваген Т4 1990-2003 74135 METALCAUCHO (Испания)
Дифференциал МКПП тип. III

Рис. 14. Дифференциал МКПП (тип. III) Фольксваген Т4
4 – упорный вкладыш OE 099 409 170;
6 - ось конических сателлитов OE 02G 409 177;
7 - Штифт OE N90538701 (5,4 х 28,5);
9 - Конический роликовый подшипник OE 091 517 185 D (50X80X20);
Аналоги:
- MEYLE 1004053210;
- FAG 713611590.
10 - Конический роликовый подшипник OE 098 409 321 B (80X125X29);
Аналоги:
- FAG 32016X;
- SKF VKHB2157.
12 – сальник дифференциала OE 02F 301 189 A – 2 шт. (45X65X9)
Аналог – Corteco 1029794.
24 – подвесной подшипник OE 02G409335B;
Аналоги: - FEBEST VWCBT5AT;
- FEBI 43781.

Рис. 15. Подвесной подшипник FEBI 43781 (OE 02G409335B)
Мы видим, что такие детали, как упорный вкладыш, ось конических сателлитов и штифт – взаимозаменяемы с аналогичными деталями дифференциала МКПП типа II.
Дифференциал АКПП

Рис. 16. Дифференциал АКПП Фольксваген Т4
4 – упорный вкладыш OE 099 409 170;
6 - ось конических сателлитов OE 02G 409 177;
7 - штифт OE N90538701 (5,4 х 28,5); 9 - конический роликовый подшипник OE 091517185M (46X75X18) – доступен оригинал;
10 - конический роликовый подшипник OE 098409321B (80X125X29);
Аналоги:
- FAG 32016X; - SKF VKHB2157.
11 – сальник (манжетное уплотнение 45х60х8) OE 016409399B – 2 шт. (взаимозаменяем с дифференциалом МКПП типа I).
Аналоги:
- AUTOMEGA 190035410;
- JP Group 1144000300.
28 – подвесной подшипник OE 02G409335A (взаимозаменяем с дифференциалом МКПП типа II).
Аналоги:
- FEBEST FDCBGE;
- Metalcaucho 74135.
Таким образом, часть деталей, необходимых для ремонта АКПП Фольксваген Т4, взаимозаменяемы с деталями механических КПП. Они относительно доступны для заказа и могут быть поставлены по приемлемым ценам.
Кроме перечисленных, на сайте нашего интернет магазина Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить такие запчасти и компоненты дифференциала Фольксваген Т4:
- Приводной вал промежуточный правый в комплекте с подвесным подшипником Pascal G8W005PC и MEYLE 1004980249S.
Обращайтесь! Мы искренни в своем стремлении помочь. Искренность порождает доверие.
Автор статьи Валентин Диденко
Дата публикации - 20.10.2024
Как подобрать сайлентблоки маятникового рычага КПП Фольксваген Т4?Статья посвящена особенностям подбора деталей крепления КПП VW T4, к которым относятся маятниковый рычаг и сайлентблоки. Количество иллюстраций - 5.Полная версия статьи
Новые поступления 04.05.2025. Для владельцев Фольксваген Т3!Новые поступления запчастей на Фольксваген Транспортер Т3Полная версия статьи

