Как подобрать запчасти для ремонта кулисы КПП Фольксваген Т4?

    Кулиса - механизм управления коробкой перемены передач (КПП). На Фольксваген Т4 этот механизм расположен снаружи КПП (см. рис. 1), поэтому он подвержен влиянию внешних загрязнений, попаданию влаги и абразивных частиц внутрь шарниров, состоящих преимущественно из пластиковых деталей. В сопряжениях увеличивается зазор, возникает вероятность неправильного функционирования механизма.

Рис. 1. Схема кулисы КПП (коробка AFK) Фольксваген Т4 2.5 TDI 75 квт. Lagerbock mit Lagerkugel – подшипниковый блок со сферическими шарнирами; Wahlstange – шток селектора; Schalwelle – вал переключения передач; Schaltstangen – тяги переключения передач; Schalnebel – рычаг переключения передач.

    Характерные неисправности:

    - большой люфт рычага переключения передач;

    - вместо задней передачи включается первая;

    - для переключения передач водителю приходится прикладывать чрезмерные усилия;

    - нечеткая фиксация передач, Некоторые передачи не включаются или выбиваются;

    - во время движения рычага слышны посторонние звуки (скрежет, хруст).

    Эксплуатация автомобиля с такими неисправностями может привести к ДТП.

    Как отремонтировать кулису КПП, несложно найти в Сети интернет, используя запросы «кулиса КПП Фольксваген Т4» и «ремонт кулисы КПП Фольксваген Т4».

    Аналогичная ситуация с регулировкой кулисы. В YouTube по запросу «Т4 регулировка кулисы» подбираем подходящий видеоролик и выполняем рекомендации опытного «бусовода».

    Также в YouTube можно найти рекомендации по защите шарнирного механизма переключения передач. Для этого умельцы давно научились изготавливать специальный защитный кожух.

    Кстати, определенный период, в продолжение около года, этим кожухом Т4 оснащался в качестве опции. Однако сейчас найти эту запчасть в оригинальном виде практически невозможно.

    Мы же сосредоточимся на вопросах подбора запасных частей для ремонта кулисы.

     Вопросы, касающиеся порядка выполнения работ, последовательности отдельных операций и этапов и используемых при этом приемов, технологий и инструментов, остались за рамками статьи.

    При выполнении ремонта кулисы КПП своими руками следует придерживаться основных правил ремонта узлов трансмиссии:

    1. После разборки узла необходимо тщательно очистить детали и продефектовать их.

    2. Такие детали, как прокладки, сальники и подобные компоненты подлежат замене независимо от их состояния.

    Относительно деталей, изготовленных из полимеров, существует мнение, что они подлежат замене независимо от износа, так как полимерные материалы подвержены старению, и на машинах, изготовленных более 20-ти лет назад, их ресурс исчерпан полностью.

    3. При подборе смазок важно строго выполнять предписания производителя автомобиля.

    Особенности подбора запчастей для ремонта кулисы КПП VW T4

    1. Устройство кулисы КПП разное для автомобилей Т4 с 4-цилиндровыми (рис. 2 и 3) – тип I и 5-ти - 6-цилиндровыми двигателями (рис. 4 и 5) – тип II.

    2. В кулисе КПП тип I конструкция кронштейна рычага переключения передач имеет два варианта комплектации:

    - до 06.94 использовались совместно втулка тяги переключения передач OE 191711208A (поз. 24 рис. 2) и кронштейн OE 701711699 (поз. 25 рис. 2);

    - с 07.94 используется подшипник кулисы КПП OE 701711259B (поз. 55 рис. 3).

    3. Промежуточный рычаг OE 701 711 202 переключения передач в кулисе КПП тип I до 05/97 комплектовался центральными втулками (поз. 60 рис. 2) из алюминия OE 701711164, а с 06.97 – пластиковыми втулками OE 701711164A.

    4.  Кулиса КПП тип II применялась в автомобилях Т4, выпускавшихся в период с 1996 по 2004 год. Это автомобили с 5-ти цилиндровыми (дизели AJT, AYY, ACV, AYC, AUF, AHY, AXG), и 6-цилиндровыми (AES) двигателями.

  

Рис. 2. Схема механизма управления переключением передач Т4 с 4-цилиндровыми двигателями, выпущенными до 06.1994 (тип I, вариант 1)

Рис. 3. Схема механизма управления переключением передач Транспортер Т4 с 4-цилиндровыми двигателями AAC, AET, APL, AVT, AEU, ABL, AJA, выпущенными после 07.1994 (PR-K4A/K4B/K4C; K4E/K4D и 5HB/5HC) - тип I, вариант 2

Рис. 4. Схема механизма управления переключением передач Т4 с 5-цилиндровыми (дизели AJT, AYY, ACV, AYC, AUF, AHY, AXG), и 6-цилиндровыми (AES) двигателями, номер шасси F >> 70-Y-023 420 - тип II, вариант 1.

Рис. 5. Схема механизма управления переключением передач Фольксваген Транспортер Т4 с 5-цилиндровыми (дизели AJT, AYY, ACV, AYC, AUF, AHY, AXG), и 6-цилиндровыми (AES) двигателями, номер шасси F 70-Y-023 421>> тип II, вариант 2.

   

    Рассмотрим подробнее детали кулисы КПП Т4

    1. Рукоятка переключения передач OE 1H0711141A (1Х0711141А) - поз. 7 рис. 2, 1 шт.

    В интернет магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить эту деталь в оригинальном исполнении VAG 1H0711141A01C, а также аналоги:

    - JP Group 1132200800;

    - AutoMega 100014710.

Рис. 6. Рукоятка переключения передач JP Group 1132200800 (OE 1H0711141A)

    2. Шток вилки переключения передач OE 701711202 – поз. 26 на рис. 2. На жаргоне деталь называют «вертолет». Применяется в конструкции кулисы КПП тип I.

    Используется со следующими деталями:

    - 7D0 711 131 (поз. 42 рис. 2);

    - 7D0 711 561 (поз. 34 рис. 2);

    - 7D0 711 202 (поз. 26 рис. 2);

    - 701 711 164 (поз. 60 рис. 2);

    - 171 711 181 (поз. 38 рис. 2);

    - 701 711 591C (поз. 37 рис. 2);

    - 702 711 591C (поз. 42 рис. 2);

    - 015 311 544 (поз. 41 рис. 2).

    Шток выходит из строя при ненадлежащем уходе и техническом обслуживании узла. Износ уплотнительных колец (поз. 61 рис. 1) приводит к попаданию в шарнир абразивных частиц и износу алюминиевых вкладышей подшипника (поз. 60 рис. 2). Несвоевременная замена втулок (2 шт.) тяги переключения передач ведет к износу сферических наконечников штока. Увеличение зазоров в шарнирных сочленениях узла приводит к возникновению ударных нагрузок и в конечном итоге выходу из строя штока и необходимости его замены. На нашем интернет ресурсе можно купить аналоги этой детали:

    - JP Group 1131600800;

    - AutoMega 130025210;

    - TOPRAN 109091.

Рис. 7. Шток вилки переключения передач (промежуточный рычаг) Фольксваген Т4 JP Group 1131600800 (OE 701711202)

    3. В конструкции кулисы КПП тип II применяется промежуточный рычаг OE 701711202D.

    Деталь используется совместно со следующими компонентами:

    - 701711164A – 2 шт. (аналоги JP Group 1131653100 и Topran 114 033);

    - 171711181 – 2 шт. (аналог JP Group 1131500300).

    В нашем интернет магазине можно купить аналог детали Topran 116609.

Рис. 8. Рычаг (шток вилки переключения передач) Topran 116609 (OE 701711202D)

    4. Втулка тяги переключения передач OE 191711208A – поз. 24 рис. 2.

    Применяется на Фольксваген Т4 до 07.94 года выпуска.

    Аналоги:

    - JP Group 1131501200;

    - AutoMega 130067910.

Рис. 9. Втулка тяги переключения передач VAG 191711208A

    5. Кронштейн втулки механизма переключения передач OE 701711699 (поз. 25 на рис. 2).

    Аналоги:

    - 3RG Indastrial (Испания) модель 24796;

    - Hans Pries (Topran) модель 116603.

Рис. 10. Кронштейн втулки механизма переключения передач 3RG 24796

    Втулка тяги переключения передач OE 191711208A и кронштейн OE 701711699 используются совместно. На рис. 11 показана установка деталей на машине.

Рис. 11. Установка втулки и кронштейна на машине

    6. С 07.94 вместо втулки с кронштейном использовался подшипник кулисы КПП OE 701711259B. Другое название детали (каталог JP Group) – опорное кольцо тяги переключения.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 55 на рис. 4 и 5).

    Аналоги:

    - JP Group 1131652900;

    - TOPRAN 116 606 001.

Рис. 12. Подшипник кулисы КПП JP Group 1131652900 (OE 701711259B)

    7. Втулка штока переключения передач OE 701711066 (поз. 35 рис. 2) – 2 шт.

    Аналоги:

    - JP Group 1131500900;

    - AutoMega 130024410;

    - TOPRAN 109 704.

Рис. 13. Направляющая втулка штока переключения передач JP Group 1131500900 (OE 701711066)

    8. Втулка штока вилки переключения передач OE 701711169 (поз. 17 рис. 2) – 2 шт.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 27 на рис. 4 и 5).

    Аналоги:

    - JP Group 1131500600;

    - AutoMega 130024910;

    - Topran 111 329 001.

Рис. 14. Втулка штока вилки переключения передач JP Group 1131500600 (OE 701711169)  

    9. Втулка (шар, шарик) кулисы КПП OE 015311544. Другое (более точное) название детали - втулка штока штанги селектора переключения передач.

    Втулка имеет сферическую форму, она изготовлена из поливинилхлорида. Материал может быть прозрачным или молочного цвета. Наружный диаметр – 24 мм, высота – 20 мм.

    Деталь применяется также в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 47 рис. 4 и 5).

    В нашем интернет магазине можно купить как оригинальную деталь VAG 015311544, так и аналоги этой детали:

    - JP Group 1131400200;

    - AutoMega 130024310;

    - TOPRAN 109089;

    - 3RG 24718.

Рис. 15. Втулка штока штанги селектора переключения передач JP Group 1131400200 (OE 015311544)

    10. Втулка (шар, шарик) кулисы КПП OE 7D0711131 (701711131). Другое (более точное) название детали - втулка штока штанги селектора переключения передач.

    Втулка имеет сферическую форму, она изготовлена из поливинилхлорида. Материал может быть прозрачным, дымчатым или молочного цвета. Наружный диаметр – 19 мм, высота – 14 мм.

    Деталь применяется также в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 46 рис. 4 и 5).

    В нашем интернет магазине можно купить как оригинальную деталь VAG 7D0711131, так и аналоги этой детали:

    - JP Group 1131400300;

    - AutoMega 130066910;

    - TOPRAN 109087;

    - 3RG 24719.

Рис. 16. Втулка штока штанги селектора переключения передач JP Group 1131400300 (OE 7D0711131)

    11. Кольцо уплотнительное 11,8X2,5 VAG N 028 210 2 – 2 шт. (поз. 61 рис. 2).

    Деталь доступна в оригинале.

Рис. 17. Кольцо уплотнительное VAG N 028 210 2

    12. Втулка штока вилки переключения передач OE 701711164 (поз. 60 на рис. 2) – 2 шт.

    Деталь изготавливается из алюминиевого сплава. Применяется в КПП Фольксваген Т4 с номером шасси до 70-W-008 645, изготовленных до 05/97.

    В нашем интернет магазине можно купить аналоги детали:

    - JP Group 1131500500;

    - AutoMega 130024710;

    - TOPRAN 109093.

Рис. 18. Втулка штока вилки переключения передач JP Group 1131500500 (OE 701711164)

    13. Втулка штока вилки переключения передач OE 701711164A (поз. 60 на рис. 1) – 2 шт.

    Деталь применяется в механических КПП Фольксваген Т4, выпускавшихся с 05.97, с номером шасси начиная с 70-W-008 646. Изготавливается из полимера.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 40 на рис. 4 и 5).

    Кроме оригинальной детали VAG 701711164A, в нашем интернет магазине можно купить аналог - JP Group 1131653100.

Рис. 19. Центральная втулка штока переключения передач JP Group 1131653100 (OE 701711164A)

    14. Втулка штока вилки переключения передач OE 171711181 (поз. 38 рис. 1) – 2 шт. Место установки – промежуточный рычаг. Материал – полимер.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 42 на рис. 4 и 5).

    На нашем интернет ресурсе можно купить как оригинальную деталь VAG 171711181, так и качественные аналоги:

    - JP Group 1131653100;

    - AutoMega 130025010;

    - TOPRAN 109119.

Рис. 20. Втулка штока вилки переключения передач JP Group 1131500300 (OE 171711181)

    15. Кольцо направляющее штанги селектора OE 701711066A (поз. 54 рис. 1) – 1 шт. Применяется в управлении КПП Фольксваген Т4, выпущенных начиная с 01.01.1996. Материал – полимер.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 37 на рис. 4 и 5).

    В интернет магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить аналог детали – TOPRAN 116607.

Рис. 21. Кольцо направляющее штанги селектора КПП Фольксваген Т4 OE 701711066A

    16. Втулка тяги переключения передач Фольксваген Т4 OE 701711166 (поз. 53 рис. 3 и поз. 45 на рис. 2) – 1 шт.

    Деталь применяется в автомобилях Фольксваген Т4:

    - с дизельными и бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями AAC, AET, APL, AVT, AEU, ABL, AJA с PR-кодами K4A, K4B, K4C и K4E/K4D 5HB/5HC (рис. 1);

    - с дизельными 5-цилиндровыми двигателями AJT, AYY, ACV, AYC, AUF, AHY, AXG и бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями (поз. 53 рис. 4 и 5).

    Кроме оригинальной детали VAG 701711166, в нашем интернет магазине можно купить аналоги:

    - JP Group 1131500200;

    - BSG BSG90465001;

    - 3GR 24711;

    - Topran 109090.

Рис. 22. Втулка тяги переключения передач Фольксваген Т4 JP Group 1131500200 (OE 701711166)

    17. Направляющая втулка кулисы КПП Фольксваген Т4 OE 701711124A (7D0711124A) – 2 шт., поз. 11 рис. 1, поз 24 рис. 3.

    Характеристики:

    - материал – пластик;

    - цвет – молочно-белый.

    Деталь также использовалась в конструкции кулисы КПП тип II (поз. 24 на рис. 4 и 5).

    Аналоги:

    - Topran (Hans Pries) 116602.

Рис. 23. Направляющая втулка кулисы КПП Фольксваген Т4 Topran 116602 (OE 701711124A)

    16. Втулка тяги КПП OE 701711164E – 2 шт. (поз. 29 рис. 4). Применяется в конструкции кулисы КПП тип II для автомобилей Т4 с номером F >> 70-Y-023 420.

    В нашем интернет магазине можно купить аналоги этой детали 3RG 24503 и Topran 409 816 001 (409 816).

Рис. 24. Втулка тяги КПП 3RG 24503 (OE 701711164E)

    Стандартные детали (крепеж и другие)

    Вопросов подбора крепежа, сальников и других стандартизированных деталей узла кулисы КПП мы не касаемся, за исключением эксклюзивных и редко используемых деталей.

    1. Подкладная шайба  8,4X21X2 – поз.62 рис. 2 (OE N 900 577 03) – 1 шт. Доступна в оригинале.

    2. Штифт трубчатый разрезной 3X16 OE N 023 282 1 – 1 шт. Доступна в оригинале.

    3. Кольцо уплотнительное 11,8X2,5 VAG N 028 210 2 – 2 шт. (поз. 61 рис. 2).

    Деталь доступна в оригинале. Описание - см. выше (п. 11).

    Обращайтесь! В интернет магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить детали кулисы КПП Фольксваген Т4 из мягкого, эластичного пластика производства компании JP Group (Дания), других ведущих производителей (например, Topran, Automega), а также оригинальные компоненты, необходимые для ремонта системы управления КПП Вашего Т4.

    Для правильного подбора компонентов необходимо предоставить следующую информацию:

    Модель автомобиля;

    Год выпуска;

    Характеристика двигателя (тип, объем, модель)

    VIN-код машины.

    Мы искренни в своем желании помочь нашим клиентам. Искренность порождает доверие.

    Автор статьи: Валентин Диденко

    Дата публикации: 12.02.2025