Как подобрать сайлентблоки маятникового рычага КПП Фольксваген Т4?

    На рис. 1 представлена схема узла крепления задней части механической пятиступенчатой КПП Фольксваген Т4.

Рис. 1. Крепление (подвеска) КПП Фольксваген Т4 (для машин, изготовленных с 01.96, с номером шасси 70-T-200 001 >>). Поз. 12 – маятниковый рычаг

     Крепление КПП осуществляется при помощи маятникового или балансирного рычага, называемого в обиходе «лыжа» (правда, похоже?) или «лапа». Рычаг вверху крепится посредством запрессованного в него сайлентблока (подушки) с помощью болта с шестигранной головкой и буртиком M16X1,5X115 OE N 905 703 01 (поз. 15 рис. 1) к кронштейну подрамника. Внизу крепление осуществляется к запрессованной в кронштейн КПП подушке (OE  701399661 – поз. 14. рис. 1) комбинированным винтом с цилиндрической головкой (внутренний шестигранник) M12X1,5X95X49 OE N 103 116 02 (поз. 13 рис. 1).

Рис. 2. Детали крепления маятникового рычага. 1 – рычаг; 2 – верхний сайлентблок; 3 -нижний сайлентблок

    Вроде, все просто. В чем же интрига? Особенность конструкции заключается в том, что рычаг в верхней своей части содержит запрессованный в него сайлентблок, часто называемый подушкой (рис. 2), который сравнительно легко заменяется. Однако изначально разработчики решили, что выпрессовывать изношенный и запрессовывать новый сайлентблок – операция довольно трудоемкая. Проще заменить весь рычаг. 

Рис. 3. Маятниковый рычаг крепления КПП VW T4 JP Group 1132402400 (OE 7D0399207B)

    Именно по этой причине первоначально верхний сайлентблок даже номера своего не имел и в каталогах до сих пор не показан отдельной позицией. Позже номер ему все-таки присвоили: 7D0399207BB и наладили серийный выпуск детали. Однако неопытные автомобилисты в случае выхода из строя сайлентблока балансирного рычага часто заказывают и заменяют весь рычаг, хотя конструкция выдерживает 3 – 4 замены сайлентблока. Это приводит к дополнительным неоправданным расходам. Так, один из наших клиентов посетовал, что у него в гараже уже три «лыжи» с изношенными сайлентблоками без дела валяются.

    Другая распространенная ошибка при самостоятельном заказе запчастей для ремонта маятникового рычага – заказ нижнего сайлентблока вместо верхнего, хотя они сильно отличаются друг от друга по размерам. Объясняется этот факт просто: на запрос в поисковике «сайлентблок маятникового рычага кпп т4» Google демонстрирует в выдаче только малый (нижний) сайлентблок OE 701399661. Это понятно, ведь именно эта деталь фигурирует в каталогах. Верхний (большой) сайлентблок в каталогах не показывается. О нем нужно просто знать.

    Информация

    1. Верхній («большой») сайлентблок (см. рис. 3) OE 7D0399207BB:

    - диаметр наружный – 62,5 мм;

    - диаметр внутренний – 16,2 мм;

    - длина по внутренней втулке – 90 мм;

    - длина по наружной втулке – 70 мм;

    - вес – 427 г.

Рис. 4. Сайлентблок маятникового рычага КПП Фольксваген Т4  OE 7D0399207BB

    2. Нижний («малый») сайлентблок OE 701399661 (рис. 5):

    - диаметр наружный – 34,3 мм;

    - диаметр внутренний – 13,4 мм;

    - длина по внутренней втулке – 62 мм;

    - длина по наружной втулке – 56 мм;

    - вес – 222 г.

Рис. 5. Подушка крепления (сайлентблок нижний маятникового рычага) КПП Volkswagen Transporter OE 701399661

    В интернет магазине Автоточка (autoto4ka.com.ua) можно купить детали крепления КПП Фольксваген Т4 с доставкой по всей Украине:

     - маятниковый рычаг крепления КПП VW T4 JP Group 1132402400 OE 7D0399207B (рис. 3);

     - сайлентблок верхний маятникового рычага КПП Фольксваген Т4 JP Group 1132400100 OE 7D0399207BB (рис. 4);

    - опора (подушка, сайлентблок нижний маятникового рычага) КПП Фольксваген Т4 JP Group 1132403100 OE 701399661 (рис. 5).

    Обращайтесь! Онлайн мы работаем для вас 24/7.

    К вашим услугам:

    - Viber, Telegram 066 482 33 54;

    - чат на сайте autoto4ka.com.ua.

    Отвечаем на все обращения.

    Автор статьи Валентин Диденко.

    Дата публикации 15.05.25.