Подшипники ступицы Фольксваген Т4

    Конструкторы популярного долгожителя украинских дорог Volkswagen Transporter T4 должным образом позаботились о взаимозаменяемости его деталей. Это очень удобно при ремонте машины. И задние и передние подшипники ступиц Т4 имеют одинаковые размеры:

    - наружный диаметр - 80 мм;

    - внутренний диаметр - 45 мм;

    - ширина - 45 мм.

    Собственно говоря, это один и тот же радиально-упорный шарикоподшипник. 

    Комплекты подшипников для передних и задних ступиц отличаются набором крепежных деталей. Оригинальные номера соответственно такие:

    - 701501287D - подшипник без крепежа;

    - 701498625 - комплект переднего подшипника;

    - 701598625 - комплект заднего подшипника для автомобилей с полезной нагрузкой от 800 до 1200 кг;

    - 701598625B - комплект заднего подшипника для автомобилей с полезной нагрузкой 2000 кг.

    На нашем сайте можно купить как подшипники ступицы без крепежа, так и комплекты подшипников передней и задней ступицы VW T4. Бренды - JP Group (Дания), Automega, FAG, NK (Германия). Если какая-либо позиция временно отсутствует на складе, мы всегда найдем подходящую замену.

    Рекомендуем комплект подшипника Т4 производства компании NK - 754727. Производитель разработал универсальный комплект. Крепежные детали подобраны так, что комплект подходит и на переднюю, и на заднюю оси.

    Необходимость замены подшипника ступицы Т4 определяется по повышенному шуму, которым может сопровождаться движение автомобиля. Естественно, причин шума в ходовой части может быть много. Для точного определения состояния деталей ступицы машину нужно поддомкратить и с силой провернуть колесо. Характерный звук в изношенном подшипнике укажет, какой из них пришла пора менять.

    Процесс замены подшипника задней и передней ступицы VW T4 своими руками в условиях обычного гаража с фото и даже видео можно без труда найти в Сети. Специалисты в условиях СТО, применяя специализированный инструмент и оборудование, выполняют эту работу гораздо быстрее и с более предсказуемым результатом. Ресурс новой детали в этом случае будет выше, и необходимость следующей замены возникнет позже.