Подбор сайлентблоков подвески на Фольксваген Т4
Резино-металлические шарниры (РМШ), называемые сайлентблоками (от английского silent, что означает «тихий»), предназначены демпфировать удары и вибрации, передающиеся на компоненты подвески автомобиля от неровностей и препятствий дороги. Сайлентблоки обеспечивают соединяемым деталям некоторую, весьма ограниченную, свободу взаимного перемещения.
В просторечии для краткости сайлентблоки часто называют сайлентами.
В автомобиле VW T4 сайлентблоки стоят в таких узлах:
- передняя и задняя подвеска - в местах крепления рычагов;
- в торсионах;
- в подвеске стабилизатора;
- в креплениях амортизаторов;
- в точках крепления рулевого механизма в качестве демпферов;
- в узлах крепления КПП и силовой установки.
Сайлентблоки торсионов Т4 мы будем представлять в рамках отдельной публикации.
В рамках предлагаемой статьи мы рассмотрим РМШ рычагов передней и задней подвесок Т4, а также детали их монтажа.
Сроки службы сайлентблоков Т4 – различные и зависят от места их расположения. Так, в передней подвеске чаще приходится менять сайленты нижних рычагов, так как они – наиболее нагруженные. "Сайленты" верхних рычагов «передка» служат в 2 – 3 раза дольше. В задней подвеске Т4 сайлентблоки меняют еще реже, хотя в реалиях Украины разбиваются и они.
Кроме качества дорог, на ресурс сайлентблоков влияют такие факторы, как интенсивность работы автомобиля, масса перевозимого груза, стиль вождения, которого придерживается водитель, и другие.
Сайлентблоки рычагов передней подвески Фольксваген Т4
Рис. 1. Подвеска передних рычагов VW T4
Поскольку передняя подвеска Т4 двухрычажная, сайлентблоки различают по месту установки следующим образом:
- сайлентблоки передней подвески нижних рычагов;
- сайлентблоки передней подвески верхних рычагов.
Сайлентблоки рычага различают по месту установки по ходу машины:
- сайлентблок передний;
- сайлентблок задний.
Одноименные сайлентблоки на правых и левых рычагах Т4 – одинаковые.
Таким образом, в передней подвеске для крепления рычагов используют четыре вида сайлентблоков (по 2 штуки):
- сайлент-блоки верхнего рычага передние и задние;
- сайлент-блоки нижнего рычага передние и задние.
Общее количество сайлентблоков в рычагах передней подвески – 8 штук.
При подборе сайлентблоков на конкретный автомобиль следует учитывать следующее:
- конструкция переднего сайлента нижнего рычага в процессе рестайлинга была изменена;
- задний сайлент нижнего рычага используется в двух исполнениях – с разрезной наружной втулкой и сплошной. Сайлентблок с разрезной втулкой производитель рекомендует использовать в более мягкой подвеске пассажирской модификации фургона. Правда, на наших «шляхах» такой сайлентблок живет недолго, и автомобилисты устанавливают их только при использовании машины на дорогах с качественным покрытием.
Замена сайлентблоков нижних рычагов производится через каждые 50-60 тыс. км пробега. Сайленты верхних рычагов ходят дольше. Их меняют, как правило, раз на три замены сайлентблоков нижних рычагов.
Остановимся более подробно на каждом сайлентблоке передних рычагов.
1. Сайлентблок верхнего рычага передний OE 701407077A (701407077) - см. рис. 2.
Рис. 2.
Размеры сайлентблока (мм):
- Наружный диаметр (по посадочной поверхности) – 38,4;
- Внутренний диаметр – 12.
В интернет магазине Autoto4ka.com.ua можно купить такие передние сайлентблоки верхнего рычага:
- Febi 02395;
- RUBER VN-015 (полиуретан).
2. Сайлентблок верхнего рычага VW T4 задний OE 701407087 – см. рис. 3.
Рис. 3.
Размеры сайлентблока (мм):
- Наружный диаметр – 35,3;
- Внутренний диаметр – 12.
На нашем интернет ресурсе можно купить такие задние сайлентблоки верхнего рычага:
- Febi 05027;
- RUBER VN-016 (полиуретан).
Итак, сайлентблоки верхних рычагов Т4 оставались неизменными на протяжении всего периода выпуска машины: с 09.1990 по 06.2003.
На первый взгляд, передний и задний сайлентблоки верхних рычагов передней подвески Т4 практически одинаковы. В чем состоит различие между ними? Передний сайлентблок более нагружен, поэтому наружный (посадочный) диаметр его больше – 38,4 мм. Наружный диаметр заднего сайлента – 35,3 мм. То есть различие - в наружном (посадочном) диаметре.
3. Сайлентблок нижнего рычага T4 передний:
OE 701407183 (см. рис. 4). Применяется для автомобилей Т4 до номера 70-T-199999, выпущенных до 12.95.
Рис. 4.
Технические характеристики детали:
Наружный диаметр (посадочный) - 35 мм.
Наружный диаметр (по буртикам) - 38 мм.
Внутренний диаметр - 14 мм.
Толщина - 60мм.
Вес - 0,11 кг.
У нас можно купить такие передние сайлентблоки нижнего рычага на дорестайлинговые Т4:
OE 7D0407183 (701407183C), для автомобилей с номером шасси начиная с 70-T-200000 (см. рис. 5). Отличается от модели, использовавшейся до рестайлинга, наличием наружной металлической втулки, что существенно повышает ресурс сайлентблока.
Рис. 5.
Технические характеристики детали:
Наружный диаметр (посадочный) - 40 мм.
Внутренний диаметр - 14 мм.
В нашем интернет магазине можно купить такие передние сайлентблоки нижнего рычага на пострестайлинговые T4:
- Febi 05290;
- RUBER AU-058 (полиуретан).
Внимание! Сайлентблоки нижних рычагов на дорестайлинговые и пострестайлинговые T4 - не взаимозаменяемые. Соответственно, отличаются и нижние передние рычаги на эти машины.
4. Сайлентблок нижнего рычага задний
OE 701407140A – использовался на автомобилях Т4 до № 70-M-083342, выпущенных в период с 09.90 по 06.91. Отличается диаметром внутренней втулки 12 мм под крепление болтом М12. В настоящее время не применяется. Как правило, на машинах этого периода выпуска подвеска дорабатывалась под сайлентблок с диаметром внутренней втулки 14 мм.
OE 701407140C. Использовался на автомобилях Т4 с № 70-M-083343, выпущенных в период с 07.91 (см. рис. 6). Диаметр внутренней втулки 14 мм под крепление болтом М14. Наружная втулка – разрезная. В настоящее время применяется ограниченно.
Рис. 6.
OE 7D0407140A, см. рис. 7. Производитель рекомендует использовать эту модель заднего сайлентблока в грузопассажирских и грузовых модификациях Т4. Наружная втулка сайлентблока – сплошная.
Рис. 7.
Важно! Задний сайлентблок нижнего рычага имеет особенности конструкции в виде ослабленных мест в резиновой вставке, предназначенных для создания различной жесткости шарнира в разных направлениях. Соответственно, при монтаже детали её необходимо особым образом сориентировать, для чего на нее в процессе изготовления нанесены специальные метки. Подробнее - в нашей статье "Как поменять сайлентблоки на Т4?".
В интернет магазине Autoto4ka.com.ua можно купить такие задние сайлентблоки нижнего рычага передней подвески:
- RUBER VN-014 (полиуретан).
Крепление сайлентблоков рычагов в передней подвеске
Крепление рычагов передней подвески автомобиля Фольксваген Т4 осуществляется следующим образом (см. рис. 8).
Рис. 8. Крепление рычагов передней подвески Фольксваген Транспортер Т4
Передние сайлентблоки нижних рычагов крепятся болтами с шестигранными головками М14х1,5х82 (2 шт.) OE N90534002, (поз. 4 рис. 8) и шестигранными гайками М14х1,5 (2 шт.) OE N10140904 (поз. 5. рис. 8).
Рис. 9. Болт М14х1,5х82 с шестигранной головкой VAG, OE N90534002
Интернет магазин Autoto4ka (Автоточка) предлагает болты оригинальные (Болт М14х1,50х82 VAG N90534002), а гайки - FEBI, модель 02140.
Рис. 10. Гайка М14х1,5 FEBI 02140 (OE N10140904)
Задние сайлентблоки нижних рычагов Т4 крепятся эксцентриковыми болтами М14х1,5х90 (2 шт.) OE 701407397C (поз. 6 рис. 8) и шестигранными гайками М14х1,5 (2 шт.) OE N10140904 (поз. 8 рис. 8) с эксцентриковыми шайбами OE 701407399A (поз. 7 рис. 8).
Рис. 11. Эксцентриковый болт М14х1,5х90 (OE 701407397C) крепления задних сайлентблоков нижних рычагов Фольксваген Т4 в комплекте с гайкой М14х1,5 OE N10140904 и эксцентриковой шайбой OE 701407399A
Болты (их еще называют развальными, так как с их помощью регулируется развал передних колес) поставляются, как правило, в комплекте с гайками и шайбами, в виде ремонтного комплекта. Наш интернет магазин предлагает своим покупателям развальные болты Фольксваген Т4 таких производителей:
- VAG (Германия) - оригинал 701407397C;
- AKUSAN (Турция) - аналог, шифр LCC5200;
- FORTUNE LINE (Польша) - аналог, артикул FZ8728.
Сайлентблоки верхних рычагов Т4 крепятся при помощи болтов с шестигранной головкой М12х1,50х80 (4 шт.) OE N10170803 (поз. 2 рис. 8) и гаек М12х1,50 OE N10028908 (поз. 3 рис. 8). Мы предлагаем использовать аналогичные болты VAG OE N10170804 и гайки N10028908.
Рис. 12. Болты М12х1,50х80 OE N101708044 крепления сайлентблоков верхних рычагов Т4
В каких случаях болты крепления рычагов подвески подлежат замене?
1. Когда болт прикипел к внутренней втулке сайлентблока и при демонтаже был просто срезан.
2. Болт деформирован по причине значительного износа сайлентблока и значительного зазора (люфта) в сопряжении.
3. Повреждение поверхности болта коррозией.
4. Повреждение болтов крепления сайлентблоков и иных компонентов подвески в результате ДТП или наезда на элементы дорожной обстановки (бордюры, люки и т. д.).
Во избежание прикипания резьбовых соединений элементов крепления при монтаже их рекомендуют смазывать тонким слоем смазки типа Литол. Можно использовать также графитную или медную смазки. Недостаток медной - высокая цена.
Сайлентблоки рычагов на задней подвеске
Рис. 13. Крепление рычага задней подвески Т4
Сайлентблоки задних рычагов Т4 различают по их размещению относительно продольной оси машины:
- внутренние;
- внешние (наружные).
Сайлентблок рычага задней подвески внутренний – OE 251501131A (см. рис. 14).
Рис. 14.
Размеры сайлентблока (мм):
- Наружный диаметр – 47;
- Внутренний диаметр – 12.
На сайте интернет магазина autoto4ka.com.ua можно купить такие внутренние сайлентблоки рычага задней подвески Т4:
- Febi 02417;
- TRW JBU451.
Сайлентблок рычага задней подвески наружный – OE 701501131.
Размеры сайлентблока (мм):
- Наружный диаметр – 55;
- Внутренний диаметр – 14,2.
Важно! Внутренние и наружные сайлентблоки задних рычагов Фольксваген Т4 идентичны. Отличие – диаметр отверстия под болт.
У нас можно купить такие наружные сайлентблоки рычагов задней подвески:
- Febi 36005;
| - JP GROUP | 1150305200; |
Крепление сайлентблоков рычагов задней подвески
Для крепления внутренних сайлентблоков рычагов задней подвески используется болт с цапфой М12х1,5х108 VAG N 904 981 04 (2 шт) с шестигранной гайкой M12 VAG N90535701 (2 шт.). Болты в настоящее время сняты с производства и недоступны для заказа, но их можно заменить на болты М12x1.5x120x80 VAG N 906 259 02. Они немного длиннее (на 12 мм). После монтажа при необходимости они укорачиваются. Болты комплектуются гайками шестигранными M12 VAG N90535701.
Для крепления наружных сайлентблоков рычагов задней подвески используются болты М14х1,50х112 VAG N90490202 (2 шт) зсшестигранной гайкой M14 VAG N90535801 (2 шт.). Эти болты также уже не выпускаются. Их можно заменить на болты М14х1,5х115 VAG N91076701. Они длиннее прототипа на 3 мм, что несущественно. Наш интернет магазин предлагает для комплектации этих болтов гайки шестигранные М14х1.5 FEBI 02140.
Интернет магазин Автоточка (autoto4ka.com.ua) предлагает комплект крепежа рычагов задней подвески Фольксваген Т4.
Комплект выглядит следующим образом (см рис. 15):
1. Болт М12x1.5x120x80 VAG N 906 259 02 – 2 шт.
2. Болт М14х1,5х115 VAG N91076701 – 2 шт.
3. Гайка шестигранная M14X1,5 FEBI BILSTEIN 02140 – 2 шт.
4. Гайка шестигранная M12 VAG N90535701 – 2 шт.
Рис. 15. Комплект крепежа рычагов задней подвески Фольксваген Т4
В нашем интернет магазине можно купить также полный ремкомплект рычагов задней подвески Фольксваген Т4, включающий сайлентблоки в комплекте с крепежом (см. рис. 16).
Рис. 16. Полный ремкомплект рычагов задней подвески Фольксваген Т4
Полиуретановые сайлентблоки в подвеске Фольксваген Т4
Полиуретан как конструкционный материал все чаще применяется для изготовления автокомпонентов. Из этого материала производят пыльники ШРУС, шаровых опор, рулевых наконечников, втулки стабилизаторов, сайлентблоки подвески.
В Интернет магазине Autoto4ka.com.ua можно заказать полиуретановые сайлентблоки на Т4 отечественного производителя под торговой маркой RUBER для нижних и верхних рычагов передней подвески.
1. Полиуретановый сайлентблок нижнего рычага передний RUBER AU-058 на Фольксваген Т4 (OE 7D0407183) – см. рис. 17.
Рис. 17.
2. Полиуретановый сайлентблок нижнего рычага задний RUBER VN-014 на Фольксваген Т4 (OE 7D0407140A) – см. рис. 18.
Рис. 18
3. Полиуретановый сайлентблок верхнего рычага передний RUBER VN-015 на Фольксваген Т4 (OE 701407077A) – см. рис. 19.
Рис. 19
4. Полиуретановый сайлентблок верхнего рычага задний RUBER VN-016 на Фольксваген Т4 (OE 701407087) – см. рис. 20.
Рис. 20
Полиуретановые сайлентблоки крепления рычагов задней подвески
1. Полиуретановый сайлентблок рычага задней подвески Т4 наружный Ruber VN-017 (OE 701501131) - диаметр отверстия 14,2 мм.
Рис. 21. Полиуретановый сайлентблок рычага задней подвески Т4 наружный Ruber VN-017
2. Полиуретановый сайлентблок рычага задней подвески внутренний Ruber VN-017A (OE 251501131A) - внутренний диаметр 12 мм.
Особенности выполнения работ по замене сайлентблоков подвески Фольксваген Т4
Перед заменой сайлентблоков специалисты рекомендуют провести диагностику подвески, чтобы выяснить, какие именно детали требуют замены. Часто болты крепления сайлентблоков прикипают к внутренним втулкам, и для демонтажа деталей болты приходится срезать. В этом случае требуется приобретение нового крепежа.
Подробно порядок выполнения работ по замене сайлентблоков подвески Фольксваген Т4 изложен в статье, которую можно прочитать здесь.
Приглашаем автомобилистов поделиться собственным опытом подбора и эксплуатации сайлентблоков подвески Фольксваген Т4 различных брендов.
Сообщения можно отправлять на e-mail autoto4ka@i.ua.
Автор статьи - Валентин Диденко
Дата публикации: 23.11.18
Дата обновления – 05.06.21; 27.07.23.
Как подобрать сайлентблоки маятникового рычага КПП Фольксваген Т4?Статья посвящена особенностям подбора деталей крепления КПП VW T4, к которым относятся маятниковый рычаг и сайлентблоки. Количество иллюстраций - 5.Полная версия статьи
Новые поступления 04.05.2025. Для владельцев Фольксваген Т3!Новые поступления запчастей на Фольксваген Транспортер Т3Полная версия статьи