Как усилить подвеску автомобиля?

    Состояние наших дорог вынуждает автовладельцев задумываться над усилением подвески своих машин. Ведь большая часть автомобилей, составляющих автопарк страны, создавались для условий, далеких от реалий Украины. Наши дороги гораздо быстрее, чем европейские, "убивают" подвеску автомобиля. Не зря именно для наших условий создаются машины с так называемым пакетом для плохих дорог. Но это - не единственный способ усиления подвески.

    Реально ли усилить подвеску автомобиля доступными средствами, не расходуя заоблачных сумм? Да, это возможно, и доступно для автомобилистов со средним достатком. Есть несколько вариантов. Рассмотрим основные из них.

    1. Пакет «Плохая дорога» (ППД)

    ППД – это своеобразный, выполняемый на заводе тюнинг транспортного средства под условия эксплуатации, которые в худшую сторону отличаются от тех, для которых оно проектировалось. Некоторые автопроизводители не продают свои машины на постсоветском пространстве (в том числе и в Украине) без ППД. Это своего рода страховка от выхода из строя ходовой раньше предусмотренного автопроизводителем срока из-за сложных дорожных условий.

    Что включает в себя пакет?

    В первую очередь это увеличенный на 20 – 30 мм клиренс, а также модифицированные в целях усиления основные компоненты подвески.

    Устанавливаются более высокие (на 1,5 – 2,0 см) и более жесткие усиленные пружины (за счет использования более толстого прутка) на задней или передней подвеске.

    Могут использоваться амортизаторы с более толстым и прочным штоком. Настройки клапанов в них для предотвращения раскачивания машины делают более жесткими. Реже усиливают сайлентблоки рычагов. Модифицированные сайленты - более массивные и жесткие. Еще реже изменения затрагивают сами рычаги. Пружины иногда оставляют стандартными, поднимая клиренс за счет специальных проставок.

Рис. 1. Пакет компонентов подвески автомобиля "Плохие дороги"

    Для уменьшения кренов в поворотах на машинах с ППД ставят более жесткие, с увеличенным сечением, стабилизаторы. Отдельные производители устанавливают на такие авто шины с высоким профилем, которые чувствуют себя лучше на участках дорог с разрушенным покрытием.

    Преимущества машин с ППД

    Автомобиль, оснащенный заводским пакетом “плохая дорога”:

    - уверенно преодолевает участки дороги с разрушенным покрытием;

    - может передвигаться проселками в межсезонье и зимой;

    - выдерживает наезд на выступающие препятствия на дороге.

    Недостатки оснащения ППД:

    - машина с таким оборудованием не становится по своим качествам кроссовером, а тем более внедорожником;

    - ППД делает передвижение автомобиля по дорогам с разрушенным покрытием менее комфортным;

    - из-за более высокого положения центра тяжести автомобиль требует более спокойного вождения;

    - на высокой, более 140 – 150 км/час скорости может иметь место раскачивание авто.

    Оснащение ППД автомобиля возможно лишь в том случае, когда это предусмотрено производителем. Причем автомобиль всегда можно вернуть в состояние, которое он имел до переоборудования. Главное, необходимо учитывать, что замене подлежат все компоненты пакета.

    Для каких автомобилей можно купить пакет «Плохие дороги»?

    В первую очередь, это машины, которые собирались непосредственно в ряде постсоветских стран, а также специально для поставки на рынки этих государств. Это :

    - Ауди А6;

    - Шкода Октавия Тур;

    - Фольксваген Пассат Б6 и Бора, а также ряд моделей Опель и другие.

Рис. 2. Полный комплект компонентов пакета подвески «Плохие дороги» для Volkswagen Bora StormBeige

    Усиление подвески автомобиля с помощью ППД довольно затратно, а преимущества - вопрос спорный. 

    2. Установка на автомобиль компонентов усиленной подвески NK PRO

    Комплект включает в себя следующие детали в усиленном исполнении:

    - шаровые опоры;

    - сайлентблоки;

    - стойки стабилизатора;

    - рулевые наконечники.

    Подобрать усиленные детали подвески на популярные авто можно в разделе "Компоненты усиленной подвески NK PRO".

    Преимущества такого усиления подвески автомобиля очевидны.

    Во-первых, сохраняются все предусмотренные конструкцией присоединительные и монтажные размеры. Ведь повышение ресурсных показателей деталей по программе NK PRO достигается за счет применения более прогрессивных материалов (например, полиуретана для изготовления пыльников шаровых шарниров) и технологических новаций (снижающая износ полировка, поверхностное упрочнение и т.д.).

Рис. 3. Усиленная шаровая опора передней подвески левая (усиленная) NK 5044738PRO на Фольксваген Бора

    Во-вторых, усиление может выполняться поэтапно, по мере возникновения необходимости в замене деталей вследствие их износа либо поломки.

    В-третьих, жесткость подвески, усиленной за счет установки компонентов NK PRO, остается на прежнем уровне, сохраняется комфорт передвижения и все характеристики, заложенные производителем автомобиля.

Рис. 4. Программа "Усиленная подвеска" NK PRO - реальный способ повышения срока службы подвески автомобиля

    За счет применения компонентов NK PRO можно усилить переднюю подвеску авто. А вот задняя усиленная подвеска более доступна при использовании следующего способа.

    3. Замена резины на полиуретан

    Речь идет о замене втулок стабилизаторов, сайлентблоков и других деталей из резины на аналогичные изделия, изготовленные с применением полиуретана. Подобная замена потребует дополнительных затрат, так как автозапчасти из полиуретана более дороги. Но оно того стоит. Ведь в результате получается хотя и несколько более жесткая, но зато и более долговечная подвеска, причиняющая автомобилисту гораздо меньше хлопот при эксплуатации. Затраты «отбиваются» за счет увеличения межремонтного пробега и уменьшения простоев авто в ремонте.

    Что касается увеличения жесткости подвески, то мнения автомобилистов в этом вопросе расходятся. Как говорится, о вкусах не спорят. Сказывается и сила привычки. Тем не менее, повышение ресурса подвески на полиуретановых компонентах положительно оценивают практически все.

Рис. 5. Комплект сайлентблоков из полиуретана на рычаги передней подвески Фольксваген Т4

    Подробнее по теме можно прочитать здесь:

    - Сайлентблоки и втулки: резина или полиуретан.

    Какие детали из полиуретана можно купить для усиления подвески?

    Это:

    - сайлентблоки передней и задней подвески;

    - втулки переднего и заднего стабилизатора;

    - втулки стоек стабилизатора.

    Подобрать компоненты усиленной подвески NK PRO на популярные аом разделевтомобили можно на сайте autoto4ka.com.ua в специальном разделе здесь.

    4. Комбинация из компонентов NK PRO и полиуретановых деталей

    Дополнение компонентов NK PRO втулками стабилизатора из полиуретана и другими деталями из этого прогрессивного полимера дает максимальный эффект. Повышение срока службы подвески даже на 50-70 % полностью оправдывает затраты на приобретение деталей с увеличенным ресурсом.

    Усиленная подвеска позволяет обеспечить комфорт и безопасность даже на наших "шляхах".

    Рекомендуемые статьи по теме:

    - Усиленная подвеска – реальность и перспективы;

    - Усиленные шаровые опоры;

    - Сайлентблоки и втулки: резина или полиуретан.