Сайлентблоки переднего нижнего рычага на Т4

    Количество сайлентблоков нижнего рычага VW T4 – 4 шт.:

    - передние (по ходу автомобиля) – 2 шт., по одному на правом и левом рычаге;

    - задние (по ходу авто) – 2 шт., также по одному на правом и левом рычаге.

    Несмотря на то, что сайлентблоки - регулярно заменяемые расходники, их состояние имеет большое значение для комфорта водителя и пассажиров.

Рис. 1. Схема установки нижнего рычага передней подвески Т4

        1. Передний сайлентблок (поз. 7 рис. 1)

        1.1. OE 701407183 (7D0407183). Устанавливался на Т4 до рестайлинга. Представляет собой РМШ с одной (внутренней) втулкой. Оснащен двумя резиновыми буртиками для надежной фиксации детали в осевом направлении.

Рис. 2. Чертеж переднего сайлентблока (-12.95) OE 701407183

    Предлагаемые аналоги OE 701407183, которые можно купить в интернет магазине Автоточка:

    - AutoMega (Dello) 110029210;

    - JP Group 1140203700;

    - Lemforder 14556 01;

    - Febi 04913;

    - Sidem 864610;

    - SWAG 30 60 0023.

Рис. 3. Фото переднего сайлентблока (-12.95)

    1.2. OE 701407183C (7D0407183). Деталь из пострестайлинговой комплектации. Сайлентблок - результат работы конструкторов Volkswagen по повышению ресурсных показателей передней подвески машины. Деталь – классический РМШ с двумя втулками – наружной и внутренней, в связи с чем ресурс ее выше предыдущей версии (дорестайлинговой). Деталь оснащена двумя резиновыми буртиками, один из которых усилен выступом наружной стальной втулки и является фактически упором.

Рис. 4. Чертеж переднего сайлентблока Т4 (01.96-) OE 7D0407183

        Аналоги, пользующиеся стабильны спросом:

        - AutoMega (Dello) 110039310;

        - JP Group 1140203200;

        - Lemforder 17681 01;

        - Febi 05290;

        - Sidem 864611;

        - SWAG 30 60 0026.

Рис. 5. Фото переднего сайлентблока (01.96-)

     2. Задний сайлентблок

    Представляет собой РМШ с двумя втулками – внутренней и наружной. Его отличает наличие ослабленных мест в резиновой части с торцов детали.

       2.1. OE 701407140A. Устанавливался на автомобили Т4 до 70–M–083 342 (09.90 – 06.91). Характерные особенности детали – внутренний диаметр (под болт крепления рычага) 12 мм и разрезная наружная втулка.

    Аналоги, в связи с незначительным спросом – немногочисленны:

    - RIDER (Венгрия) RD3445985443;

    - PROFIT (Чехия) 2307-0126;

    - JP Group (Дания) 1140207900;

    - Meyle (Германия) – 1004070050;

    - Sidem (Германия) - 864712.

    Сайлентблок имеет ограниченное применение. Обладатели таких авто старались переделать их подвеску под новый сайлент с болтом М14.

       2.2. OE 701407140C (701407140B, 7D0407140, 7D0407140A). Устанавливался на автомобили Т4 с № от 70–M–083 343 весь период выпуска машины. Особенность детали – внутренний диаметр (под болт крепления рычага) 14 мм. Наружная втулка выполнялась в двух вариантах – разрезная и сплошная.

    Деталь с разрезной втулкой автопроизводитель рекомендует для установки на пассажирские версии Т4. Деталь с неразрезной наружной втулкой имеет лучшие ресурсные показатели и рекомендуется для установки на грузопассажирские и грузовые версии машины. Этой деталью также рекомендуют оснащать пассажирские Т4, используемые в тяжелых дорожных условиях.

Рис. 6. Чертеж заднего сайлентблока нижнего рычага на VW T4 OE 7D0407140A

    Доступные аналоги:

    - AutoMega (Dello) 110037310;

    - JP Group 1140205100;

    - Lemforder 14555 03;

    - Febi 23364;

    - NK 5104732;

    - Sidem 863629;

    - SWAG 32 92 3364.

Рис. 7. Фото заднего сайлентблока нижнего рычага

    Резиновая вставка сайлентблока изготовлена с выемками особой формы, обеспечивающими различную жесткость элемента в разных направлениях. Поэтому при запрессовке детали в рычаг следует сориентировать ее в соответствии с указаниями производителя по наносимым при изготовлении меткам.

    Внимание! Сайлентблоки с разрезной и цельной втулкой ориентируются по-разному. Неверная ориентация детали существенно снижает ее ресурс!

    Также очень важен технический аспект, касающийся окончательной затяжки болтов крепления сайлентблоков. Это следует делать, когда автомобиль стоит на колесах и сайлентблоки заняли свое место в проушинах рычагов. 

    Будьте внимательны! В Сети доступны многочисленные рекомендации, как правильно сориентировать задний сайлентблок нижнего рычага Т4 при запрессовке его в рычаг. Как правило, они не содержат указаний, какого сайлентблока это касается - разрезного, или неразрезного. Анализ ряда публикаций показал, что в большинстве речь идет именно о разрезном РМШ. По этой причине очень часто неправильно установленные неразрезные сайлентблоки преждевременно выходят из строя. Как правильно их ориентировать, читайте в нашей статье.

    К вашим услугам актуальные статьи по теме:

    - Подбор сайлентблоков подвески на Т4;

    - Как поменять сайлентблоки на Т4?

    Обращайтесь! Наши специалисты подберут комплекты сайлентблоков на нижние рычаги как из резины, так и полиуретана. При необходимости подберем крепеж и другие комплектующие.

    Своевременная замена отслуживших свой срок РМШ позволит продлить срок эксплуатации шаровых опор, амортизаторов и других компонентов подвески.