Как усилить подвеску на Фольксваген Т4?

    Статьи по теме:

    - Как усилить подвеску автомобиля?

    - Усиленная подвеска – реальность и перспективы;

    - Усиленные шаровые опоры;

    - Сайлентблоки и втулки: резина или полиуретан;

    - Подбор амортизаторов подвески на Фольксваген Т4;

    - Подбор шаровых опор подвески на Фольксваген Т4;

    - Пружины задней подвески Фольксваген Т4.

    Нужно ли усиливать подвеску на Фольксваген Т4?

    На этот вопрос нет единого ответа.

    Но если ваш Т4 – чисто семейный автомобиль, который используется на хороших дорогах для выездов на природу, для шопинга, для поездок на дачу, других семейных надобностей – потребность в усилении подвески вы вряд ли испытываете. Достаточно придерживаться золотого правила старых механиков: «Женщина любит ласку, а машина – уход и смазку», и машина вас не подведет.

    Нет большого смысла вкладывать дополнительно средства в усиление подвески разъездного автомобиля, занятого в городском режиме перевозкой небольших грузов или развозкой небольших рабочих бригад (в клининге, например).

    А вот для Т4, используемого для регулярной перевозки грузов массой, близкой к грузоподъемности авто, да еще и по дорогам с разрушенным покрытием, усиление подвески будет отнюдь не лишним. То же относится и к случаю, когда ваш «бус» кроме груза в фургоне везет еще изрядную его толику в буксируемом на фаркопе прицепе.

    Правильное решение подскажет сама жизнь.

    В нашей статье вы не найдете рекомендаций по повышению грузоподъемности Т4. Для перевозки грузов массой более 2-х тонн, наверное, проще купить автомобиль соответствующей грузоподъемности - LT 45, например. А заниматься тюнингом автомобилей предоставим возможность тюнинговым ателье. Как говорится, кесарю - кесарево. Мы же поведем речь о простых рабочих лошадках, выполняющих свою нелегкую, но благородную миссию порою на разбитых "вщент" шляхах "нашої неньки".

    А как автопроизводитель решал вопросы усиления подвески T4?

    Многообразие моделей Т4 предопределило разный подход к оснащению подвески популярного микроавтобуса. Разные варианты комплектации подвески у машин для перевозки пассажиров и грузовых модификаций. Усиленная подвеска применялась на спецавтомобилях (карета скорой помощи, рефрижераторы, полицейские машины и т. д.) или в качестве опций на обычных фургонах.

    Отдельная история - кемперы на базе Т4. Это, конечно, не полноценный дом на колесах, но очень даже неплохое его подобие.

Рис. 1. Зачем «Тэчику» усиленная подвеска?

    Можно выделить такие варианты усиления подвески Т4, предусмотренные автопроизводителем:

    1. Пакет для умеренно плохих дорог (усиленные амортизаторы и задние пружины, повышенный на 20 мм клиренс) – PR-код 1BJ. Этот вариант предполагает:

    - установку более жестких штатных торсионов и стабилизаторов;

    - применение усиленных пружин;

    - использование усиленных амортизаторов.

    2. Усиленные амортизаторы, пакет для плохих дорог – PR-код 1BX.

    3. Автомобили для буксировки на фаркопе прицепов массой до 2,5 т. Для этого требуется усиление задней подвески, PR-код 1P2.

Рис. 2. Фольксваген Т4 с прицепом

    Итак, как же реально усилить переднюю и заднюю подвеску на Volkswagen Transporter T4?

    1. Использование штатного пакета для умеренно плохих дорог, который предлагался в качестве опции.

    Для Т4 это означает:

    - замена амортизаторов на усиленные;

    - установка усиленных задних пружин и подушек (проставок);

    - замена стабилизатора сечением 23,5 мм на "стаб" сечением 27.0 мм, в комплекте с втулками и стойками для него;

    - замена торсионов на более жесткие.

    2. Замена шаровых и рулевых наконечников на компоненты усиленной подвески NKPRO или Meyle-HD.

    3. Замена резиновых компонентов подвески на полиуретановые.

    Отдельно следует остановиться на усилении ходовой части машин, подготовленных к регулярной буксировке прицепа (PR-код F5H). В данной ситуации необходимо выполнить усиление задней подвески:

    - установить усиленные пружины;

    - установить усиленные задние амортизаторы;

    - оснастить авто задним стабилизатором.

    Остановимся более подробно на каждом из вариантов.

    1. Пакет для умеренно плохих дорог

    Передняя подвеска T4

Рис. 3. Передняя подвеска Фольксваген T4

    Передние амортизаторы

    Усиленные передние амортизаторы - OE 7D0413031B (см. поз. 8 на рис. 3).

    В нашем интернет-магазине Автоточка можно купить усиленные передние амортизаторы, входящие в пакет «Подвеска для умеренно плохих дорог» (PR-код 1BJ) Sachs, модель 105 819 (см. рис. 4).

    Амортизаторы поставляются в комплекте с пыльниками, амортизационными кольцами (см. поз. 12 рис. 3) и тарелками (см. поз. 13 рис. 3).

Рис. 4. Усиленный передний масляный амортизатор на Т4 Sachs 105 819

    Установка усиленных амортизаторов не требует доработки подвески Транспортера Т4 или оснащения ее каким-либо дополнительным оборудованием. Однако в этом случае следует придерживаться определенных правил при комплектации. Так, необходимо устанавливать на автомобиль соответствующие торсионы (см. поз. 1 на рис. 3), рассчитанные на нагрузку до 2000 кг (OE 7D0411104 - торсион правый, маркировка коричневого цвета, и OE 7D0411103 – торсион левый).

Рис. 5. Правый торсион OE 7D0411104

     Также в комплект входит стабилизатор (см. поз. 19 на рис. 3) сечением 27 мм (OE 701411025F) с соответствующими компонентами:

    - втулки стабилизатора OE 701411041D (см. поз. 21 на рис. 3);

Рис. 6. Втулка переднего стабилизатора JP Group 1140603900 (OE 701411041D)

    - стойки стабилизатора OE 701411049B (см. поз. 20А на рис. 3).

Рис. 7. Стойка стабилизатора (27 мм) переднего JP Group 1140402700 (OE 701411049B)

    Задняя подвеска

Рис. 8. Задняя подвеска Фольксваген Т4

    Усиленные задние амортизаторы - OE 701513031C (см. поз. 4 на рис. 8).

    В нашем интернет-магазине Автоточка можно купить усиленные задние масляные амортизаторы на Т4, входящие в пакет «Подвеска для умеренно плохих дорог» (PR-код 1BJ) Sachs, мод. 105 820 (см. рис. 9).

Рис. 9. Усиленный задний амортизатор на Т4 Sachs 105 820

    Аналогично передней подвеске, установка усиленных амортизаторов сзади не требует доработки.

    Однако требуется установка на авто усиленных пружин OE 701511105B, рассчитанных на полезную нагрузку до 2000 кг и соответствующих следующим PR кодам:

    - 0J3 Увеличенная полезная нагрузка;

    - 0J4 Увеличенная полезная нагрузка для специальных кузовов.

    Усиленные задние пружины

  Производитель предлагает усиленные задние пружины Т4 OE 701511105B (см. поз. 1 на рис.8). Маркировка цветом – красный и коричневый. Дополнительно для маркировки усиленных пружин используется обозначение HD (Heavy Dutty). В переводе с английского Heavy Dutty – тяжелые условия.

    В интернет магазине Автоточка можно купить усиленные пружины таких производителей:

     - JP Group (Дания), модель 1152212900;

Рис. 10. Усиленная задняя пружина JP Group 1152212900

    - Lesjöfors (Швеция), модель 4295069.

    Особенность пружин Lesjöfors – производитель поставляет их в комплекте с проставками (опорами), как это видно на рис. 11.

Рис. 11. Усиленная задняя пружина Lesjöfors 4295069 в комплекте с опорами

     В нашем интернет магазине можно купить также проставки для усиленных пружин Т4 производителя BCGUMA (Украина):

    - подушка нижняя "BAD ROADS", мод. BC0232 (рис.12);

Рис. 12.

    - проставка верхняя, мод. BC0257 (рис. 13).

Рис. 13.

    Подготовка Транспортера Т4 в качестве тягача для регулярной буксировки на фаркопе прицепа весом до 2,5 тонн включает в себя, кроме установки усиленных амортизаторов и пружин, дооснащение машины задним стабилизатором (см. поз. 9 рис. 8). Установка его показана на рис. 14.

Рис. 14. Установка на Траспортер Т4 заднего стабилизатора

    Купить задний стабилизатор (диаметр 26 мм) можно только в оригинале, под заказ, OE 701511407C.

    Втулки заднего стабилизатора OE 701511413 (см. поз. 13 рис. 8) доступны по бренду METGUM, модель 0848. Комплект – 4 шт.

Рис. 15. Втулка заднего стабилизатора Т4

    2. Замена шаровых и рулевых наконечников на аналогичные компоненты усиленной подвески NKPRO или Meyle-HD.

    Модифицированные детали подвески, выпускаемые компанией NK под суббрендом NKPRO, отлично зарекомендовали себя на украинских «шляхах». Они разработаны специально для тяжелых условий эксплуатации и имеют повышенный ресурс: демонстрируют превосходную «ходимость» при эксплуатации занятых перевозкой грузов VW T4 на дорогах с разрушенным покрытием.

 

Рис. 16. Логотип суббренда NKPRO

    Декларируемые производителем комфорт и безопасность автомобилисты получают в полной мере, причем за приемлемую цену.

    В Интернет магазине Автоточка можно купить такие компоненты NKPRO Т4:

    - опора шаровая верхняя NK 5044725PRO (рис.17);

Рис. 17.

    -  опора шаровая нижняя NK 5044726PRO для VW T4 до 12.95 (рис. 18);

Рис. 18.

    - опора шаровая нижняя NK 5044742PRO для VW T4 после 01.96 (рис. 19);

Рис. 19.

    - рулевой наконечник левый NK 5034767PRO (VW T4 01.96-) и правый NK 5034768PRO (VW T4 01.96-).

Рис. 20. Рулевой наконечник Т4 правый NK 5034768PRO

    Монтаж компонентов подвески NKPRO выполняется так же, как и обычных деталей. Все присоединительные размеры сохранены в полном соответствии оригиналу. 

    Аналогично обстоит дело и с компонентами усиленной подвески, выускаемыми под суббрендом Meyle-HD. 

    3. Замена компонентов подвески, изготовленных из резины, на аналогичные детали, изготовленные с применением полиуретана

    Повышенный ресурс полиуретановых компонентов подвески подтвержден практикой их применения. Несмотря на высокую стоимость и ограничения в использовании на пассажирских модификациях в связи с заметным снижением уровня комфорта, применение полиуретана в подвеске автомобиля может реально рассматриваться как элемент ее усиления.

    На нашем онлайн ресурсе можно купить или заказать такие компоненты подвески отечественного производства на Т4 из полиуретана:

    - сайлентблоки передней и задней подвески

    - втулки переднего стабилизатора;

    - втулки стоек стабилизатора;

    - опорные втулки передних и задних амортизаторов.

    Подобрать необходимые компоненты из полиуретана помогут статьи на нашем сайте:

    - Подбор сайлентблоков подвески на Фольксваген Т4;

    - Стабилизаторы поперечной устойчивости Т4 и детали их  крепления.

    Следует иметь в виду, что не все производители автокомпонентов из полиуретана выпускают сайлентблоки нижних передних рычагов, которые устанавливались на Т4 до рестайлинга (до декабря 1995 года).

    Эффективность усиления подвески Фольксваген Т4

    Усиление подвески Фольксваген Т4 целесообразно совместить с ее ремонтом, когда ресурс компонентов исчерпан.

    Усиленная подвеска Транспортера Т4 существенно расширяет возможности автомобиля:

    - при передвижении с грузом по дорогам с разрушенным покрытием не происходит «пробой» амортизаторов и пружин;

    - автомобиль может буксировать на фаркопе прицеп массой до 2500 кг;

    - повышенный ресурс компонентов, которые на обычной подвеске выходят из строя в первую очередь (нижние шаровые, сайлентблоки нижних рычагов, втулки стабилизатора) позволяет увеличить межремонтный пробег, снижая тем самым время простоя в ремонте.

    Обращайтесь! Ждем вас на нашем онлайн ресурсе. Всегда готовы помочь.

    Мы доступны онлайн 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

    Работаем без предоплат, доставка по всей Украине.