Регулювання зсувних дверей Фольксваген Т4

13.10.19

Немає нічого більш непривабливого, ніж деренчання зсувних дверей на елегантному "Течику", як ласкаво називають свого "залізного коня" прихильники Т4. Гуркочучи на кожній у безлічі зяючих на наших "шляхах" ямі, пропускаючи в салон дорожній пил і вихлопні гази, такі двері постійно нагадують водієві про необхідність їх ремонту і регулювання.

Коли необхідно регулювати зсувні двері?

Налагодження потрібно в таких ситуаціях:

1. Після ремонту дверей або її заміни.

2. Після заміни окремих складових, таких як:

- роликові опори;

- фіксатори;

- обмежувачі;

- замки та запірні елементи;

- ущільнювач.

Крім того, наладка може знадобитися під час експлуатації для компенсації зносу деталей. Наслідком зносу в рухомих сполученнях може бути поява люфту між деталями, деренчання при русі авто і брязкіт при проїзді нерівностей або дефектів дорожнього полотна.

Регулювання може знадобитися і у випадку нерівномірного або інтенсивного зносу напрямних (фіксаторів). Цей факт - свідчення того, що двері має перекіс в роликових напрямних. Найчастіше це відбувається у вертикальній площині. Наприклад, при значному зносі роликів нижньої опори може виникнути перекіс дверей з їх нахилом вперед. При цьому відбувається інтенсивний і, як правило, нерівномірний знос компонентів напрямних, у першу чергу верхніх. Це добре видно на рис. 1.

Рис. 1. Нерівномірний знос втулки верхньої напрямної зсувних дверей Т4

Як виконується регулювання бічних дверей? Навіщо потрібна їх наладка?

В першу чергу необхідно виставити зазори між дверима і елементами кузова, що примикають до них (стійки, дах, поріг). Одночасно виставляється прилягання дверей до ущільнювача.

Це необхідно для збереження зовнішнього вигляду фургона, а також забезпечення комфорту в салоні мікроавтобуса.

Увага! У правильно налаштованих дверей в закритому положенні зазор між елементами, що сполучаються, по контуру повинен бути рівномірним. Двері повинні бути виставлені в одній площині з панелями кузова.

Величина зазорів для бічних дверей Т4 передбачена виробником така:

1. Між обрізом дверей і передньою стійкою, порогом і дахом фургона — 5 мм.

2. Між полотном дверей і задньою стійкою — 6 мм.

Похибка ± 1 мм. Стики повинні бути паралельні. Таким чином досягається максимальний естетичний ефект і правильне функціонування дверей.

Рис. 2. Так виглядають сполучення бічних дверей VW T4

Увага!

Двері повинні рухатися плавно, без ривків і заїдань, і майже безшумно.

У задвинутому положенні двері по периметру повинні бути щільно притиснуті до ущільнювачу. На ходу двері не повинні вібрувати. Щілини і зазори між ущільнювачем і дверима не допускаються!

Всі деталі повинні бути надійно закріплені передбаченими конструкцією кріпильними елементами. Не допускається їх зміщення при русі авто або відкриванні та закриванні дверей.

Зсувні двері слід регулярно оглядати і перевіряти їх функціонування. Ослаблені різьбові з'єднання необхідно негайно затягувати, люфти і зазори усувати.

Ці роботи рекомендується виконувати не менше двох разів на рік, поєднуючи їх з сезонним обслуговуванням.

Для автомобілів, що використовуються на перевезенні пасажирів, техобслуговування необхідно робити не рідше одного разу на місяць.

Регулювання положення середньої роликової опори

1. Послабити гвинти (саморізи) з полупотайною головкою М8х22 OE N 90436704 (поз. 24 рис. 4) кріплення скоби замка (поз. 23 рис. 4) OE 7D0837767E до стійки кузова.

Рис. 4. Оснащення бічних дверей Т4

2. Зсувні двері закрити і зсередини салону послабити болти М10х25 (поз. 10, рис. 3).

3. Удвох з помічником підняти двері і пересунути роликову опору разом з болтами вперед, наскільки це можливо.

4. Болти (див. п. 2) затягнути моментом 60 Нм.

5. Затягнути гвинти, якими скоба замка кріпиться на стійці кузова.

Зміщення роликової направляючої відбувається за рахунок подовженої форми отворів під болти OE N 10141701 M10x25 2 шт. (поз. 10 рис. 3) у панелі дверей.

Регулювання верхньої і нижньої роликової опори

1. На верхній роликовій опорі відкрутити гвинт М6Х19 OE N 10196103 (поз. 20 рис. 3).

2. На нижній роликовій опорі ослабити гвинти М8х15 OE N 0141485 (поз. 15 рис. 3).

3. Відрегулювати двері.

4. Затягнути гвинти моментом 20 Нм.

За рахунок чого відбувається регулювання в цьомк випадку?

Зміщення компонентів відбувається за рахунок овальних (подовжених) отворів в кронштейнах (див. рис. 5 и 6).

Рис. 5. Регулювання бічних дверей Т4 за рахунок верхнього ролика

Рис. 6. Кронштейн нижньої роликової опори

Регулювання скоби замка

Ця операція виконується аналогічно описаним вище регулюванням. Момент затяжки гвинтів кріплення скоби - 20 Нм.

Скоба повинна бути встановлена по вісі паза замка дверей (див. рис. 7).

Рис. 7. Регулювання скоби замка бічних дверей Т4

В засунутому положенні двері повинні щільно триматися в отворі.

Регулювання фіксаторів

Регулювання положення фіксаторів виконується аналогічно іншим регулюванням. Гвинти кріплення фіксаторів затягнути моментом 20 Нм.

Рис. 8. Регулювання позиції фіксатора зсувних дверей Т4

На цьому регулювання завершене.

Налаштовані таким чином двері радують око строгими лініями сполучень, а слух – легким шелестом при відкриванні і закриванні. Акустичний комфорт при русі – вірна ознака правильного регулювання і справності зсувних дверей.

Ефект буде відчутнішим після заміни повітряного фільтра салона.