Запчастини підвіски Фольксваген Т4

Транспортер Т4 - машина багатофункціональна. На базі мікроавтобусів створювалися пасажирські, вантажопасажирські та чисто вантажні модифікації. Крім того, лінійка Т4 включає моделі з бортовою платформою, моделі Дока (з подвійною кабіною), кемпери (будинки на колесах), карети швидкої медичної допомоги, спецмашини тощо. Всі ці моделі відрізняються не лише кузовом та встановленим обладнанням. У них різна підвіска.

Відрізняється жорсткість пружин задньої підвіски, торсіонів передньої підвіски і стабілізаторів поперечної стійкості. На машинах можна встановлювати амортизатори звичайного і підсиленого виконання, ґумові та поліуретанові деталі. Комбінація цих компонентів дає досить широку гаму варіантів підвіски.

На VW T4 можна реалізувати жорстку підвіску вантажної машини або тягача для буксировки причепа, а також комфортабельного офісу на колесах або кемпера для далеких подорожей великою компанією. Сімейний місткий автомобіль для поїздок на дачу і на "тихе полювання", невтомна робоча конячка для дрібного бізнесу - це все Т4.

Слід відзначити надзвичайну живучість підвіски навіть на вітчизняних шляхах.

Рис. Комплект деталей підвіски Фольксваген Т4

Запчастини для ремонту підвіски Т4 доступні і відносно недорогі. Багато пропозицій з поліуретану. Можна укомплектувати важелі сайлентблоками та кульовими опорами Lemforder неперевершеної якості.

Звертайтеся! Зважений підбір компонентів підвіски VW T4 під будь - які потреби клієнта, комплексне вирішення проблем, які виникають у межах обмеженого бюджету - ми допоможемо у будь - якій ситуації.

Розбір популярних кейсів — усі до ваших послуг — на веб - сайті великого матеріалу для статей з темами підвіски.

Ми чекаємо вас онлайн 24/7.

Автор — Валентин Діденко

Дата створення контенту - 15.04.21

в виде спискав виде галереи

Під час розробки підвіски T4 конструкторам було поставлено завдання зменшити навантажувальну висоту і зменшити навантаження на підлогу машини. Це обумовило розробку низькорамного шасі з важелями і спіральними пружинами в конструкції задньої осі.

Передня незалежна підвіска складається з балки, верхніх і нижніх важелів, торсионів, амортизаторів і стабілізаторів. Балка є опорою для двигуна.

Торсіони не взаємозамінні, при ремонті їх не можна міняти місцями. Кожен має маркування: R (правий) і L (лівий). На Т4 можуть встановлюватися три торсіони, що відрізняються діаметром і мають відповідне маркування. На деталях перерізом 23,8 мм - мітка білого кольору; 25,3 - зеленого і 26,4 - коричневого.

Задня, також незалежна, підвіска складається з гвинтових пружин змінного або постійного перерізу, діагональних важелів, гідравлічних амортизаторів і стабілізатора, який встановлюється як опція.

Передбачено також регулювання сходження задніх коліс.

Під час експлуатації Т4 на наших дорогах через 60-80 тис. км пробігу доводиться, що називається по колу змінювати розхідники - сайлентблоки нижніх важелів передньої підвіски, нижні кульові опори і амортизатори вкупі з рульовими накінечниками. Верхні кульові опори і сайлентблоки служать довше.

З особливостями підбору запасних частин підвіски Фольксваген Транспортер Т4 можна познайомитися в статті на нашому сайті "Підбір запчастин підвіски на Фольксваген Т4".