Троси, важелі, тяги стоянкового гальмового механізму VW T4

    Привід стоянкового гальмывного механізму Volkswagen T4 - тросовий. Центральний трос за допомогою системи важелів і тяг передає зусилля від важеля з храповим механізмом на два коротких троса в задній частині автомобіля, за допомогою яких приводиться в дію виконавчий механізм ручного (стоянкового) гальма. На рис. 1 (нижче товарних позицій) зображена схема привода стоянкового гальма.
    Центральний трос - один для мікроавтобусів з короткою (стандартної) базою 2920 мм і подовженою - 3320 мм Конструкція троса відрізняється для різних виконань Т4:
    - автомобіль вантажний з платформою і з подвійною кабіною;
    - автомобіль з кузовом типу "фургон" і "універсал".
    При неналежному догляді за центральним тросом може трапитися його розрив. Якщо це трапляється під час руху автомобіля, губляться, як правило, ряд деталей, які передають зусилля на виконавчий механізм: тяги привода (поз. 11 на рис. 1) і балансирний важіль (поз. 10 рис. 1), а також деталі натяжного механізму: гайка, захоплення пружини, пружина і стопор (поз. 12, 13, 14 і 15 рмс. 1). Всі ці деталі доступні в оригіналі.
    Короткі троси виконавчого механізму є в кількох варіантах, інформацію про які зведено в табл. 1.

    В інтернет-магазині Автото4ка можна купити троси стоянкового гальма на VW T4 таких брендів:

•     - AutoMega (Німеччина);
•     - JP Group (Данія);
•     - NK (Німеччина);
•     - BOSCH (Німеччина).

    Підібрати трос стоянкового гальма на Т4 можна за табл. 2.

Рис. 1. Привід стоянкового гальма Т4